Forum du Bateau

Bonjour
Pour une première fois de nuit...... à 600 m du port....Une bouée de pêcheur se jeta sauvagement sur l'étrave.....
Il n'est dû qu'à la chance qu'elle loupa les hèlices de 2/3 mètres!

Et pourtant, nonobstant le rosé frais et l'ambiance euphorique générée par cette première et par les milliers de feux de la côte, j'assurais une veille visuelle sérieuse.
D'autant que je m'inqiétais de la faible portée du projecteur depuis un moment.
Donc allure réduite 9/10 nds.....crainte d'ofni, d'ovni, ou autres ninis.....

Comment gérer-vous la veille visuelle nocturne? Surtout en solo?

La solution est-elle seulement un projecteur digne de ce nom qui éclaire un peu plus loin que l'ancre?
Merci.......suis un peu ...perturbé!

Utilisation d'un projecteur, le moins possible! Ça ne fait qu'éblouir et aveugler.

Observation près-loin en alternance, réduire tout éclairage de cabine qui pourrait vous aveugler (GPS, cadrans etc.)

Réduire la vitesse en fonction de du risque.

Recherche visuelle de tout feux pouvant indiquer la présence d'une autre embarcation ou aide à la navigation.

Situer sa position régulièrement (dans la mesure du possible) par rapport à la côte.

...et si quelqu'un nous accompagne, le mettre à contribution.

Pas de bonnes solutions


Radar: efficace quand la mer est belle et peu agitée sans pluie ni brume et que l'objet soit un minimum consistant

Camera thermique: un peu plus que le radar mais là encore il faut que la mer soit peu agitée

Projecteur: oui mais pas lorsqu'il pleut, par brume. de plus il ne faut pas qu'il se réfléchisse ni sur la coque ni sur la mer. donc projecteurs type marine nationale assez haut et dégagé des superstructures

Vitesse: inférieure à 9 Knots

Le mieux: Utiliser son épouse en figure de proue à l'avant avec une petite laine s'il fait froid

La meilleure solution: exiger que les pêcheurs mettent des balises homologuées avec un petit réflecteur radar et bandes réfléchissantes sur perche en remplacement des casiers polystyrène, vieux bidons, ballons de foot crevés etc....

La mer appartient à tous et aucune défense d'intérêts groupusculaires n'autorise les uns à emm... les autres.

Marins pêcheurs, Taxi et livreurs même combat, ........ au nom du "je travaille moi Mr" on s'autorise tout et n'importe quoi.

pour info

Arrêté N°2883 P-5 du 1er août 1969

pas sur qu'il soit toujours en application

http://reglementation-polmer.chez-alice ... 8.1969.htm

Merci à vous deux....

......... Et pour la figure de proue, je sais pas si vous avez une recette pour l'expliquer à vos dames, mais moi connaissant la réponse......je m'y mets de suite avec un duvet sans rien demander.... Au moins jusqu'à l'entrée du port..... ( même si mme n'a pas le permis :bigevil: )

Pour les dames à bord

cela dépend si vous les utilisez à l'extérieur ou à l'intérieur

A l'extérieur

Il faut les prendre petites et carrées avec une bonne musculature.

De larges paluches, caleuses si possibles pour pouvoir prendre un mouillage sans se couper.

Ne craignant ni le froid ni le chaud. Pouvant sauter à quai et tourner une amarre de bûcheron.

A l'intérieur

----censuré par les modérateurs-------

:good:
Comment accéder au forum qui stock les censures?

Odysseus a écrit :Pour les dames à bord

cela dépend si vous les utilisez à l'extérieur ou à l'intérieur

A l'extérieur

Il faut les prendre petites et carrées avec une bonne musculature.

De larges paluches, caleuses si possibles pour pouvoir prendre un mouillage sans se couper.

Ne craignant ni le froid ni le chaud. Pouvant sauter à quai et tourner une amarre de bûcheron.

A l'intérieur

----censuré par les modérateurs-------

Ouais un mec quoi !!

Le mieux c'est encore qu'elle supporte notre passion pour le reste on se débrouille :good: