echange 2tps contre 4 tps

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ogmabreizh
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echange 2tps contre 4 tps

Message par ogmabreizh »

bonsoir tout le monde,
ayant besoin d'un moulin plus puissant sur ma nouvelle coque, je me tate a faire un echange.
mon 25 cv suzuki 4 tps de 2006, arbre long demarage manuel
contre
ce 50 http://www.leboncoin.fr/equipement_naut ... htm?ca=6_s
Constructeur : suzuki
Puissance : 50 cv
Type de cycle : 2 temps
année : 1996
Longueur arbre : long

Révision faite
il est en démarrage électrique, trim électrique, autolube et commande à distance

http://www.leboncoin.fr/equipement_naut ... htm?ca=6_s#


Etat: très bon garantie 12 mois
Prix de vente: 1500€

qu'en pensez vous? merci.


malo mori quam foedari
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christfree
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Re: echange 2tps contre 4 tps

Message par christfree »

Une petite aide trouvée pour toi sur un site internet traitant des moteurs 2 et 4 temps :

Moteur à bateau à 2 temps et 4 temps – Quelle est la différence ?

"Dépendant de ce que vous croyez, 70 % à 80 % des moteurs à bateau vendus vendu sont des 4 temps, est–ce que cela signifie qu'il faut acheter ces moteurs ?
En fait, les moteurs à 2 temps ont soufferts d'une mauvaise réputation de gaspilleur de carburant et de pollueur par le système d'échappement. Cependant, la plupart des moteurs à 2 temps conventionnels ont été mis à la retraite et remplacés par des moteurs à 2 temps ultramodernes avec injection direct et injection de carburant électronique sans perdre de la puissance. Les nouvelles machines sont merveilleuses pour leur façon de préserver du carburant et d'accélérer rapidement.

Comment ces nouveaux moteurs à deux temps travaillent ? Tout simplement en injectant du carburant durant le cycle d'échappement et non conventionnellement des moteurs à deux temps où le carburant flottait dans la chambre à combustion par inadvertance pour ainsi sortir par la valve d'échappement. Les nouveaux moteurs à deux temps ont dorénavant une injection précise de carburant durant une seconde précise.

Le moteur hors bord à quatre temps, quand à lui, est à injection de carburant et souvent les moteurs ayant moins de puissance sont carburés. Aucune grande surprise, car ce modèle de moteur était déjà en place sur les voitures et les motocyclettes. Avec un injecteur par le cylindre disposé stratégiquement près de la soupape d'entrée, ce moteur se vante d'accélérer avec une puissance grandiose. Un petit problème ici, car il faut faire un changement d'huile et de filtre à tous les 100 heures environ, car c'est une opération vitale pour les moteurs à quatre temps."


Rodman 900 Fly - 2 X 230 cv Volvo Penta Kamd 43 P-
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bluestar
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Re: echange 2tps contre 4 tps

Message par bluestar »

Bonjour,
Il faut aussi tenir compte de l'année des moteurs.
Le 2 temps est de 1996.
KV33 pourrait peut être nous donner un avis d'expert sur le sujet.


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kv33
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Re: echange 2tps contre 4 tps

Message par kv33 »

Bonjour ogmabreizh et bonjour à tous,
Indépendamment du modèle de moteur, d'abord regarder sur la plaque signalétique apposée sur votre nouvelle coque la puissance maxi qui peut la propulser.
Les avantages du Suzuki 2 temps : moteur à injection électronique de 1996 : léger et nerveux(une injection / tour)
Les inconvénients : consommation supérieure aux moteurs 2 temps actuels et aux 4 temps, pas de gestion électronique du moteur, difficultés pour détecter les pannes, pour trouver des pièces détachées...
Tenez-nous au courant
Cordialement


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kv33
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Re: echange 2tps contre 4 tps

Message par kv33 »

Une petite coquille dans mon post ci-dessus :Les avantages du Suzuki 2 temps : moteur à injection électronique de 1996..." lire : "...moteur à injection électronique mais de 1996..."


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