Problème air circuit essence Honda bf 50 carbu

[Pesketdub]

Bonjour à tous, j’ai récemment acquis un b2-marine 500 avec un moteur Honda 50 chevaux 3 cylindres carbu, la première fois que je l’ai mis à l’eau j’ai eu une fuite d’essence donc je suis remonté chez moi j’ai tout démonté et j’ai refait les durites du moteur jusqu’au filtre à essence et et la petite pompe.
J’ai donc tout remonté et j’ai remarqué qu’il y avait des petites bulles d’air qui passait de mon filtre à essence vers la pompe qui envoies aux carbus. J’ai également un pré filtre décanteur qui se vide même quand je fait le vide d’air dedans en ouvrant la vis au dessus et en pompant avec ma poire à essence ( nouricce et poire neuve)
Je met en pièce jointe si j’arrive le pré filtre
Le moteur tourne je pense correctement mais j’ai peur qu’il se désamorce quand je vais naviguer ou d’avoir des trous d’accélérations.
Si c’est déjà arrivé a quelqu’un merci de votre aide

[Père Lulu]

Moi aussi j''ai des trous d'air.
J'ai un Honda BF50D qui tourne comme une montre mais par moment lorsqu'il tourne sur un certain régime il se met à ralentir comme si l'essence n'arrivait plus.
Comme je suis Novice je demande aussi l'aide des connaisseurs.
On m'a dit que ce serait mon appel d'ai du réservoir qui ne serait pas ouvert, je vais vérifier.

Merci d'avance à ceux qui voudront bien m'éclairer.

[rc174]

Salut,
Oui, le robinet de mise à l'air de ton réservoir est la première piste à envisager.
Peux tu préciser "un certain régime" ?? combien de tours, et moteur en charge ou pas ?
Et le meilleur test pour savoir si ta mise à l'air est bouchée ou fermée est d'ouvrir le remplissage du réservoir, moteur en marche, ou juste après son arrêt, si une succion se fait entendre, c'est le signe d'une dépression donc d'une défaillance de mise à l'air..