Forum du Bateau

Je trouve mon annexe un peu sous-motorisée (Honda 2,3 cv), surtout quand nous sommes 5 à bord avec la glacière, le matériel de plage,...
J'avais essayé la double motorisation, mais le poids sur le tableau arrière était un peu trop important et le gain peu évident.

J'ai peut-être cette solution :

https://www.voileetmoteur.com/bateaux-a ... rie/103120

Ha ben là, le Boston ne déjauge plus...il décolle !

C’est hallucinant
600 cv quelle mecanique !!!
Je ne suis pas sur que ce genre de moteur soit pour le marché Francais ;;;
les US et autres Nord Américains ok ils ont l’habitude des 4 x 450 ..ils vont pouvoir mettre 4 X 600

Un bateau avec un bruit de Lamborghini Aventador! J'aime bien le concept mais là, il y a de quoi faire un tourbillon dans le réservoir. Moi qui prévoyais un budget fuel conséquent pour mes futurs D4-260...
Je pense qu'avec la glacière ça devrait passer

F3D73 a écrit : ↑12 févr. 2021, 11:16 Je ne suis pas sur que ce genre de moteur soit pour le marché Francais ;;;

C'est vrai, mais à Bormes il y a un avec 3 x 300... alors, tout est permis !!!

jm38 a écrit : ↑12 févr. 2021, 16:32

F3D73 a écrit : ↑12 févr. 2021, 11:16 Je ne suis pas sur que ce genre de moteur soit pour le marché Francais ;;;

C'est vrai, mais à Bormes il y a un avec 3 x 300... alors, tout est permis !!!

3x300 ..petit joueur ....

C'est quand même pas la majorité en France (ou en Europe) alors qu'au US c'est le minimum ...syndical .....

C'est quand même très moche ces gros bouzins !
Je serais curieux de connaitre le tarif de la DAFN , ça doit piquer un peu !

Belle ouvrage. Le concept du pied d’embase qui tourne, je trouve ça ingénieux. Peu de chance d’en trouver en France en effet. Un jour les autorités vont se penser sur les émissions de co2 des motoristions bateau.

La cordelette pour le démarrer a très bien été intégrée au design.
C'est de la belle ouvrage.

Manque juste l'autocollant "Sorry Greta" sur le capot moteur