Forum du Bateau

Bonjour tout le monde.

J’ai fait l’acquisition d’un Cap Camarat 9.0 wa équipé de 2 moteurs hors bord Suzuki 200 APX il y a quelques semaines après avoir vendu mon ancien bateau un Cap Camarat 7.5 wa équipé lui d’un mono moteur suzuki 250 cv.

J’ai remarqué après plusieurs sorties en mer que les moteurs consommaient différemment : celui à tribord rotation droite consomme beaucoup plus que son voisin à bâbord. Je me dis que ça peut être normal car c’est je pense celui qui travaille le plus mais N’ayant trouvé aucune information en recherchant sur le net si quelqu’un aussi équipé en bi motorisation avait remarqué la même chose et si c’était normal bien sûr.

Merci à tous

Bonjour
J’ai le même en 2x250cv Yamaha et la consommation des 2 moteurs est identique.

Bonjour
Comment expliquer que deux moteurs en ligne droite bien sur consommeraient différemment ??
Il faut les passer à la valise et voir les réglages. Peut être aussi verifier l' état des filtres et la qualite d' essence dans les deux réservoirs.
Pour moi, 2 yam 200 , conso identique.

Les moteurs sont neufs ~35h de navigation + les filtres viennent d’être changer à la révision des 20h et sont équipé de séparateurs.

Peu importe la direction du vent le moteur tribord consomme toujours quelques litres en plus.

Je vais peut être dire une connerie, mais si ton bateau avait un peu de dérive sur tribord, ce moteur va forcé un peu plus pour compenser , non?
Dérive peut être due au montage des moteurs.

J’avais justement l’impression de naviguer un peu de travers proue vers babord donc ça pourrait être due au moteur tribord.
J’avais l’habitude de cette dérive avec le DF 250 et je me suis dis que c’était sûrement à cause d’un peu de vent de surface mais ça pourrait venir d’un mauvais montage ??

C'est quoi beaucoup plus? 1l 5 l 10l. Quel pourcentage en plus?

[ image externe ]

Par exemple sur la photo (c’est la seule que j’ai trouvé qui affiche la conso sur la gauche de l’écran) à 2000 trs/min 6 nds j’avais déjà une différence de conso puis en augmentant la vitesse la différence augmente je crois que ça peut aller jusqu’à 10L/h ou +.

Ils sont identiques , ou un est en contre rotation ?

Babord rotation gauche et tribord rotation droite

Normalement sur la bi-motorisation la contre rotation est obligatoire sinon le bateau naviguerais constamment de travers