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Blaise
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Re: Que choisir?

Message par Blaise »

Oui, c est a peut pres ca tous les ans:-)
Pour ce qui est moteur et embase (tous les ans depuis 5 ans.)
Huiles (moteur, hydraulique), filtres, bougies, liquide anti gel (hivernage), fais par un pro.
Kit anodes, peinture antifouling embase et nettoyage Hélice, fais par mes soins.

Sinon depuis, démarreur, alternateur, kit de refroidissement et hélice turbine de pompe a eau changés.

Bon dimanche


Chaparral 1935 SSI / Mercruiser 4,3L /EIDER-IV
Blaise
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Re: Que choisir?

Message par Blaise »

Bonjour à tous ! Ah, que choisir... Cela fait maintenant un an et demi que j'ai fait ce poste et je n'ai toujours pas "choisi" ! Nous avons loué l´été dernier un Cranchi Zaffiro 34 avec un capitaine (très sympathique d'ailleurs !) et nous avons trouvé ça super, avec pas mal de place et en open dans les calanques, c'est le top ! Du coup, nous y allons doucement avec notre choix de navigation pour la retraite, vu que la consommation sur les open et les flybridges est trop importante par rapport à notre programme de navigation. Bref, nous venons de changer notre petite embarcation (Chaparral 1935SST) pour un Bayliner 285 de 2005 avec un Mercruiser MAG 350 pour naviguer au Danemark les prochaines années avant d'acquérir un bateau plus raisonnable dans les années à venir ! Donc, le Greenline 33 (hybride ou non) reste en ligne de mire ! Si quelqu'un a des retours sur cette embarcation, je suis preneur ! Excellente journée à tous. Blaise


Chaparral 1935 SSI / Mercruiser 4,3L /EIDER-IV
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Pascal 31b
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Re: Que choisir?

Message par Pascal 31b »

Bonjour Blaise,
Les bateaux à fly en lignes d'arbre sont souvent économiques en mode trawler.
Dans un poste récent était évoqué un Prestige 42 évoluant à 8 nds pour 1000 tr/min, soit pas beaucoup plus de 10 L/h.
Avec le notre, nous sommes à peine plus de 15L/h pour 8,5 nds.
Ce sont des rendements plutôt économiques.


Faeton 11.80 - 2 x 370 cv Yanmar
Blaise
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Re: Que choisir?

Message par Blaise »

Bonjour Pascal et merci :-)
Effectivement, cela me semble tout à fait raisonnable... 10L sur 2 moteurs à 1000T/M (2xD6 370hp?) ! Absolument à considérer.


Chaparral 1935 SSI / Mercruiser 4,3L /EIDER-IV
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Re: Que choisir?

Message par hermenier »

Bonjour Blaise ,jette un coup d œil du côté de chez Delphia tu pourrais trouvé peut-être ton bonheur,pour ma part j habite à l année sur un Delphia 1200 bluescape bi moteurs ( 2x140 cv )il me convient et a répondu à mes attentes et mes moyens


Trawler DELPHIA 1200 bluescape
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Re: Que choisir?

Message par Blaise »

Bonjour Hermenier,
merci pour ton retour. En effet, ton Delphia a l air tres spacieux! En plus il ya la place pour la machine a laver le linge et les toilettes séparées. Plus de 4 metres de large n est pas a negliger non plus. Tu es motorisé a x 140 (YANMAR?). Tournes tu que sur un seul moteur en Trawler et quelle est ta conso? Notre programme de navigation est assez chargé (nous envisageons de vivre plusieurs mois a bord et de partir vers l´ Italie, la Grèce, la Croatie etc et aussi de monter le canal du Midi pour aller du coté de Noirmoutier/Pornic en Loire Atlantique, tout ca biens en plusieurs fois!. C est pour cela que la conso est assez importante pour nous:-) En tous les cas, c est une belle embarcation! Belle journée a toi. Blaise


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Re: Que choisir?

Message par F3D73 »

Tres bon plan le Delphia


Bombard 500 DB (vendu)
Capelli 570 (vendu)
Zodiac Pro open 550 (vebdu)
NJ 600 (vendu)
Overboat 23 (vendu)
Capelli 770 WA (vendu)
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Dufour 382 GL
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Re: Que choisir?

Message par F3D73 »

Comme le Nortman 1200 ou 10.50 fabriqués pas tres loin de chez toi (Pologne)


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Re: Que choisir?

Message par hermenier »

Bonjour Blaise effectivement j ai aussi le lave linge, en ce qui concerne les deux moteurs Nani (2x140cv) la conso réelle plein fait avant de partir en corse puis complément refait à Calvi 12h plus tard est de 11 litres /heure à 1800 tr/ mn et à la vitesse de huit noeuds ,la mer était un lac les deux moteurs en route je ne pense pas que tu consommerais moins en arrêtant un moteur car pour rester à huit noeuds tu doit aller au delà des 1800 tours c est là que les consommations s envole un peu ( mais peut-être à tester)


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Re: Que choisir?

Message par F3D73 »

Grosse bêtise de vouloir couper naviguer avec un seul moteur
J’ai teste avec mon ancien Cranchi (2X225 cv )
Le moteur seul sera plus dans les tours (2000 /2200 trs voir plus ) et donc consommera certainement plus que les 2 ensembles à 1800 tours
Et Le bateau n’est plus en ligne en plus
Ou tu peux couper un moteur eventuellment c’est lors de déplacement dans un port , sur un mouillage et donc être au ralentit (mais ce n’est pas la que cela consomme le plus )


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