Merry fisher 895 vs Antares 9 ob (j’arrête la voile)

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cricri d'amour
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Re: Merry fisher 895 vs Antares 9 ob (j’arrête la voile)

Message par cricri d'amour »

bonjour à tous,
je me permets d'intervenir dans les échanges pour faire part de ma petite expérience après trois saisons de navigation sur notre merry fisher 895. J'avais déjà mis un petit bilan suite à la première année d'utilisation, sur le forum.
Pour introduire mon propos , je dirai que si c'était à refaire ( c'est notre troisième bateau et le second acheté neuf) nous rachèterions LE MEME!!!
Nous sommes extrêmement contents de notre bateau et nous y passons beaucoup de temps (3mois la première année sans attache à un port donc 24H/24) la seconde année deux mois 1/2 et cette année moins (Deux mois mais nous y revenons en septembre). Nous avons acheté notre merry fisher au moment de notre retraite et pour faire comprendre comment nous l'utilisons, nous avons l'habitude de dire que c'est notre "CAMPING-BOAT"
Plusieurs éléments :
déjà économiques par les temps qui courent c'est important: Tout dépend bien évidemment de l'argent dont chacun dispose, mais vu le coût total, on peut avoir une petite culpabilisation de se dire que ce n'est pas un investissement mais de l'argent qu'on va perdre d'année en année, et dès la première de 20%... Bref on fait le rapport dépense plaisir ...et on culpabilise quand même un peu en pensant à ce qu'on pourrait faire d'autre avec tout cet argent. C'est le cas pour tout achat de bateau...
Et bien non, pas pour celui-ci par les temps qui courent, justement...Mon vendeur m'a proposé de me racheter mon bateau...au prix où il me l'avait vendu!!! PAS QUESTION!!!! on veut le garder, on est trop contents de notre bateau!

Pour continuer, sur les options à choisir. J'ai pris les mêmes que les vôtres (voir le post précédent) et je n'étais pas convaincu par la delphinière alors que ma femme insistait pour que nous l'ayons.
Je me félicite de l'avoir (les femmes ont toujours raison!) car pour être rentré par très fort coup de vent dans un port pour se protéger, le fait de pouvoir se mettre en place , sans avoir à effectuer une manœuvre hasardeuse pour être "cul à quai" est un confort très appréciable. Cette satisfaction s'est reproduite à plusieurs reprises. Descendre à quai par la delphinière est très facile dans le cas d'un placement étrave avant.
l'option qui ne me sert à rien est celle du carré de cockpit intérieur transformable en couchette. Les coussins et la planche prennent trop de place et nous ne sommes jamais à plus de 4 à dormir au bateau...et dans ce cas, l'option bain de soleil arrière avec la grille et les coussins permettrait à une personne de dormir dehors (avec le taud de camping fermé)
Comme option j'ajouterai peut-être les deux barres de support de paddle sur le toit. Bien pratique pour ne pas avoir l'engin dans les vitres ou pour mettre l'annexe plutôt que sur des frites en mousse comme moi.
Dans l'utilisation courante j'ai ajouté au bateau une jauge pour l'eau douce, une électro vanne pour les eaux noires (vidange par un bouton au large plutôt que de s'allonger dans la couchette transversale et ouvrir la trappe de visite au fond pour tourner la vanne...). J'ai mis aussi un filtre anti odeur pour les eaux noires, c'est indispensable .
Question motorisation j'ai deux suzuki de 175cv dont je suis très content (par contre je ne fais aucune intervention dessus si ce n'est les rinçages, je fais intervenir un professionnel concessionnaire, je n'ai pas les compétences) mais une puissance supérieure aurait été bienvenue quelques fois par mer très forte (1,5m à 2m de creux ) et le bateau avait du mal à remonter les vagues après avoir surfé dessus...c'est les seules fois où on a regretté de ne pas avoir plus de puissance...
Pour ce qui est de la corse, au prix de l'essence aller et retour, nous avons décidé que c'était hors budget, donc on reste sur le secteur entre cassis et menton sur plusieurs mois, par sauts de puce ou au gré des envies.
Puisque vous naviguez sur Toulon , il y a un accessoire indispensable (de mon point de vue) que nous avons fait faire sur mesure et non prévu dans les options : deux pare-soleil qui s'adaptent sur la fermeture éclair de la casquette (celle arrière reste en position toujours et est roulée en route, celle de côté est positionnée en fonction du soleil. Je les ai fait faire au Lavandou.
Pour l'ancre, j'ai vu des merry fisher 895 avec des ancres différentes. Je pense que c'est à l'appréciation des concessionnaires. C'est à voir avec eux pour avoir celle qui vous convient. Par contre ils vous mettent 30m de chaîne de 8, moi j'en ferai mettre 40M personnellement pour des raisons de sécurité. Ca ajoute du poids, mais je pense que c'est un indispensable par sécurité pour un mouillage par coup de vent fort (on demande dans ces cas une place au port...qui sont pleins forcément à ces occasion alors avoir une bonne tenue et de la chaîne, c'est utile)Faire ajouter 10m, c'est pas ce qui grève le budget...
Pour conclure mon propos, si vous de demandiez de m'acheter mon bateau , je ne serai absolument pas content contrairement à ce que dit l'adage comme quoi on est content quand on achète un bateau et quand on le vend...
Non! je suis content de le garder, je suis content de l'avoir acheté, je suis content d'y naviguer et nous faisons profiter le plus possible de notre plaisir à notre famille et amis. Quand je dis je , il faudrait dire "Nous" car mon épouse est aussi contente que moi...et ça, en matière de bateau...c'est TRES important!!!
Donc, j'espère que vous aurez autant de plaisir que nous, à naviguer sur votre future merry fisher 895,!


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pccn
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Re: Merry fisher 895 vs Antares 9 ob (j’arrête la voile)

Message par pccn »

Bonjour
Oui ' je suis tout à fait de votre avis la MF 895 est un trés bon bateau dans cette catégorie.
Pour le moteur , effectivement en 2 x 200 cv semble nécessaire. J' ai eu nottament cette année sur les Baléares un peu de vagues........ et les 400 cv n' était pas un luxe.
La 855 était motorisable en 2 x 150 voir 1 x 300.
Pour le filtre anti odeur , ce n' est pas une option et cela est pourtant indispensable, ( on a vite compris).
Pour l' ancre il faut bien les 40m encore cette année mais elle m' ont servis.......
'"l'option qui ne me sert à rien est celle du carré de cockpit intérieur transformable en couchette. L"
Comme quoi il faut faire avec son besoin car moi , elle ne sert pas de couchage mais de bain de soleil et cet été je pense l' avoir installé à chaque sortie l' A M.


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Mea
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Re: Merry fisher 895 vs Antares 9 ob (j’arrête la voile)

Message par Mea »

Alors un grand merci à tous pour vos contributions.
Pour l instant j ai du mal à avancer avec un cc pour signer un bateau neuf ! Ils sont très occupés avec le salon de cannes et ont un mal fou à trouver 5 minutes pour encaisser un chèque de 200 balles, grand bien leur fasse !
Du coup je me suis penché sur les occasions récentes et j’en ai une vue ! Bien sur je me dis que pour le prix du neuf j’ai même des 10,95 en vue ! Mais restons focus !!!! On va pas recommencer avec ce mètre de plus !
J’essai vraiment de trouver une version offshore car outre les 2x200cv c’est surtout,les deux réservoirs de 300 litres qui me plaisent !!
En options indispensable ce sera
Ameublement dans la,cabine avant
Pack confort
Bains de soleil

J’en ai visité deux belles, j’attends un dernier retour d’un cc mais j’ai deux belles occasions en vu


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Mea
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Re: Merry fisher 895 vs Antares 9 ob (j’arrête la voile)

Message par Mea »

Pour la chaîne, voileux ayant vécu au mouillage c’est sur que ce sera 40 mini et si je peux mettre une spade ce serait parfait
Certains ont mis un panneau solaire sur le toit?
Delphiniere
Pour l’occultation je ferais faire à Toulon par une sellerie, un tour moustiquaire, coulant et cristal

Bon après si je trouve une embellie sur un 10,95 je le regarderais aussi


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Flatboat
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Re: Merry fisher 895 vs Antares 9 ob (j’arrête la voile)

Message par Flatboat »

Perso je préférerai une MF 10.95 en occasion récente à une MF 8.95 neuve au même prix. D’un coté tu as un bateau de croisière et de l’autre un weekender.


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Mea
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Re: Merry fisher 895 vs Antares 9 ob (j’arrête la voile)

Message par Mea »

Arrête de me chauffer !!!!
Surtout la place je l ai
Reste à voir la différence de cout d exploitation


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pccn
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Re: Merry fisher 895 vs Antares 9 ob (j’arrête la voile)

Message par pccn »

Bonjour
La, le 1095 n' est pas spécialement dans une autre catégorie . Plus grand bien sur mais le niveau et la qualité des équipements est identique au 895.
Remarque le 1295 est sortie , la oui c' est un autre niveau, Déja, 3 X 300 cv HB.........
Pour en revenir au 895, le panneau solaire n' est pas facile à poser. A l' arrière des toits ouvrants bien sur mais il faut surélevé un peu pour le coulissement des ouvrants .Le miens empiete de 10 cm sur l' ouverture car si non il n' y pas de place pour les antennes VHF et TV. La, à l' automne je vaix installer un radar et je suis obligé de poser un petit support.
https://www.google.com/search?q=support ... rDxJ34xlCM


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pccn
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Re: Merry fisher 895 vs Antares 9 ob (j’arrête la voile)

Message par pccn »

Un deuxième lien puisqu' il n' est possible d' en mettre qu' un par message.

https://youtu.be/PzKRldB36_g


Yves65
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Re: Merry fisher 895 vs Antares 9 ob (j’arrête la voile)

Message par Yves65 »

Bonjour,
Si tu veux une idée de pose panneaux solaires, regarde dans la rubrique merry fisher 855, il y a 3 ans j'ai fabriqué en tubes inox un support polyvalent qui reçoit à plein temps 2 panneaux solaires de 150 watts chacun. Et quand je navigue la galerie me sert à transporter le paddle ou l'annexe.

Est ce que quelqu'un peut me dire s'il y a une différence de comportement en mer entre le 855 et le 895?


MERRY FISHER 855- 2X150 YAMAHA
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F3D73
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Re: Merry fisher 895 vs Antares 9 ob (j’arrête la voile)

Message par F3D73 »

Hello Jon;;;
1095 !!! Alors là je signe de suite lol
Le coup d’exploitation n’est pas d’une énorme difference
La revision des moteurs c’est pas un gros écart entre 200 et 250 cv
Les taxes annuelles c’est idem
Reste la conso mais tu seras dans la;meme tranche
Mon 250 consommait pas plus que le 225 sur le meme bateau voir meme moins à certains regimes (bon apres le poids de l’ensemble n’est pas le meme)


Dufour 382 GL
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