Zone d'Hivernage
Re: Zone d'Hivernage
Les soufflets d’embrasse que j’ai change avant de vendre mon bateau me sont revenu a 2.700
Bombard 500 DB (vendu)
Capelli 570 (vendu)
Zodiac Pro open 550 (vebdu)
NJ 600 (vendu)
Overboat 23 (vendu)
Capelli 770 WA (vendu)
Cranchi Zaffiro 32 (vendu)
Dufour 382 GL
Catamaran (en projet)
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Re: Zone d'Hivernage
Waouhh, c'est cher ! J'ai payé 2900... avec l'entretien complet !
Flyer 8.8 Sundeck - 300 cv Suzuki Apx - de 2016 à 2017
Leader 36 Sportop - 2 x D4 260cv - depuis 2017
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Re: Zone d'Hivernage
Oui cher
Mais il n’y avait pas que les soufflets mais l’ensemble soufflets durites plus gros soucis avec les axes (obligés dans « « disquer » 2 complètements bloqués par le sel et le calcaire
Mais il n’y avait pas que les soufflets mais l’ensemble soufflets durites plus gros soucis avec les axes (obligés dans « « disquer » 2 complètements bloqués par le sel et le calcaire
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Re: Zone d'Hivernage
Tout ça c’est vrai coté entretient. Mais la conso c’est pas 20% de plus en HB c’est plutôt 30 à 40% de plus. Sur des taversés comme la corse ça commence à faire une belle différence de conso. Evidemment la disposition de la MF 1095 c’est bien étudié. Je connais pas l’antares 11 qui à l’air bien séduisante. J’espère pouvoir la visiter bientôt quand on sera revenu à une vie normale.
Prestige 34, 2 x D4 260, Marseille
Re: Zone d'Hivernage
En effet, le mécano avait de l'occupation ! Du coup, ça légitime encore plus les HB qui, eux, restent hors de l'eau la majeure partie de l'année !!
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Re: Zone d'Hivernage
En fait, je consomme en croisière à 24-25 nds environ 70/h. Si je le compare aux données relevées par "juju83" qui annonce 83L pour 24,5 nds (certes sans Fly), on reste bien dans les 20% à allures de croisière constante ! Néanmoins, si on considère que le SP coûte 10% plus cher en moyenne, on arrive à + 30% en surcoût d'utilisation !
Par contre, niveau entretien, on est entre 1000 et 2000 € par an d'économie à l'entretien ! Et si on ajoute l'économie à l'achat, ( - 150000 € par rapport à une NC37, par exemple ), alors là, y'a vraiment plus photos !
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Re: Zone d'Hivernage
Port St Louis du Rhône ? Pour la facilité d'accès, on fait mieux, c'est au bout du monde, et à part la voiture, ou le bus..........
Pour un habitant de la région parisienne ou limitrophe, un coup de TGV jusque Marseille, un coup de TER en moins de 20 min d'attente à St Charles et on est arrivé à Bandol en 30 min.
Le service, meilleur qu'en Corse ? Je ne suis pas si sûr
Mais c'est vrai aussi à PSL.
Cette notion est très aléatoire selon sur qui on tombe.
Et PSL, quand tu y es, tu y es et quoi faire sans se taper des kms obligatoirement.
Maintenant, on ne peut pas enlever cet état de fait à PSL oui, la zone technique est autrement plus grande que sur Bandol ou Hyères.
Pour un habitant de la région parisienne ou limitrophe, un coup de TGV jusque Marseille, un coup de TER en moins de 20 min d'attente à St Charles et on est arrivé à Bandol en 30 min.
Le service, meilleur qu'en Corse ? Je ne suis pas si sûr
Mais c'est vrai aussi à PSL.
Cette notion est très aléatoire selon sur qui on tombe.
Et PSL, quand tu y es, tu y es et quoi faire sans se taper des kms obligatoirement.
Maintenant, on ne peut pas enlever cet état de fait à PSL oui, la zone technique est autrement plus grande que sur Bandol ou Hyères.