Volvo Penta 4.3GIPWTR pb allumage ou essence?Panne

[mabuse83]

Bonjour à tous.
C'était bien la cuve séparateur de vapeur qui était en cause.
Dépôts divers et abondants au fond de cette cuve.....depuis 16 ans.
Vu qu'elle était en parfait état, elle a été décapée, durites changées.
La nouvelle pompe HP ne fait plus le moindre bruit, le moteur a retrouvé une jeunesse et un punch d'origine.
Je n'ai pas encore la facture......
Conclusions de cette aventure:
1) S'adresser d'emblée à de vrais mécaniciens homologués Volvo Penta pour l'entretien de ces moteurs et ne pas dépenser d'inutiles frais avec des mécanos non formés qui vont à la pêche....;
2) ne pas hésiter à faire appel aux gens très compétents ici qui prennent la peine et le temps d'aider les autres et leur font profiter de leur expérience.
Qu'ils soient tous remerciés ici et trouvent l'expression de toute ma gratitude.
Cela m'a fait très chaud au cœur.....)))))))

[kv33]

Bonjour mabuse83, bonjour à toutes et à tous
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Conclusions de cette aventure:
1) S'adresser d'emblée à de vrais mécaniciens homologués Volvo Penta pour l'entretien de ces moteurs et ne pas dépenser d'inutiles frais avec des mécanos non formés qui vont à la pêche....;
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Merci de confirmer ce que nous répétons à l'envi
Bien cordialement :Cool:

[Dam56]

Bonjour,
J'ai exactement le même problème sur le même bateau avec le même moteur. Auriez vous une photo de la cuve de séparateur de vapeur svp
Car si il faut juste nettoyer je devrais pouvoir m'en sortir.
Est-ce bien la cuve sur laquelle repose la pompe HP qui se trouve derrière le carbu à proximité de la tête de Delco ?
En vous remerciant.

[F3D73]

Aïe message de 2016
Je ne suis pas sur que depuis le temps les protagonistes soit encore sur le forum
Certains ne le sont plus j’en suis certains

[Chrisyl]

Bonjour
Comme sur de nombreux forums , certains viennent pour y trouver des infos sur leurs problèmes et disparaissent sans même remercier ni informer sur la suite.
Pour ce qui est des “mécanos satellites”, sur mon ponton deux voisins en ont fait les frais et pas quelques centaines d’euros, sans parler des conséquences financières avec l’assurance en cas de sinistre: un ami a percuté une épave flottante qui lui a détruit une embase Volvo, l’assurance lui a demandé les factures d’entretien pour établir le montant du remboursement.