merci de ton retour

bonjour oui je pense ! mais j'ai realisé que pour le cintrer afin de le faire suivre le contour de la timonerie ne serait pas un cadeau ! ☹ (2 cintres par côté un de haut en bas et un autre vers l'avant ) je vais aller voir si je ne peu pas faire un truc plus droit ? apres une autre interrogation ? ...

bonjour besoin de vos avis , je vais attaquer à refaire mon taud et ma liaison taud / timonerie n'est pas terrible ! j'ai actuellement des tétons blancs vissés sur la casquette , ma bache vient s'y planter dedans , et en tirant s'y etrangle .(bâche plastique ) C'est simple pas cher , mais pas étanch...

bonjour
le forum est pollué par des pubs incessantes qui masquent l'écran !
très prenible !
il y a t'il une solution ?
merci

bonjour
oui c'est le montage d'origine !
il faut que les 2 faces en contact soit tres propres lisses et plates
et ça ne fuit pas

bonjour
en clair tu nous demandes si c'est bien de piloter un bateau en mode
"défoncé " ?

oui cône d'inverseur ,
un classique vers 2000 h

bonjour pour l'huile dans le filtre à air , je dirais que ça vient du reniflard du à une segmentation fatiguée faudrait que tu prennes les compressions pour être fixé ça correspondrait à tes symptomes manque de compression = combustion incomplète = fumée blanche qui pue du coup pas assez de puissanc...

non non pas le turbo il arrive des fois qu'il se gomme pas le cas ! il arrive des fois que la volute de sortie des gaz d'échappement se délamine pas le cas ( j'ai eu mais pas ça ) ce moteur AD31PA 150 cv a toujours été creux entre 2000 et 2600 apres ok c'est pour ça que j'envisage de le remplacer pa...

bonjour j'avais fait exactement les mêmes vérifications changé les injecteurs porté la pompe à un dieseliste contrôlé son calage même controlé le calage de la distribution contrôlé la contre pression à l'échappement contrôlé les pressions turbo qui étaient basses a bas régime changé le turbo avec to...