Compris, mais je ne demande qu'à être à bord, bosser, et payer ma bouffe... et venir avec ma bouteille. )

Si tu as besoin d'un équipier pour convoyer un bateau de cette taille en hiver je suis preneur.

Ah ça commence à être du sérieux ce bateau-là.

Le post de Cleval est intéressant puisqu'il a l'expérience de convoyages de nombreux types de bateaux de types différents. Ce type de témoignage évite les: "j'ai le meilleur bateau du monde, puisque c'est le mien". C'est pour ça que je n'ai pas parlé de son comportement en mer. Mais je me lance: sep...

De Caracol, réponse à Coolmomocool. Le périple que je t'ai décrit plus haut a été fait en couple: i-dé-al. On ne s'est même pas frités :)) beaucoup de place pour tout ranger: dans la soute de cockpit, j'ait fait un meuble pour protéger l'ensemble barre / pilote auto qui, sinon, serait très vulnérabl...

Bonjour à tous. Merci de vos commentaires Réponse à Loulouton: Le ST 34 est équipé d'un Cummins QSB 5.9 de 425CV. Le ST34S a le même moteur, mais détaré à 330CV, avec la plage 600/ 1 100 trs "optimisée" pour moins consommer (visible sur les courbes). Les 95 CV du premier permettent d'"emmener" le fl...

Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'un ST34S acheté neuf en avril 2011. Il a maintenant 2600 heures. S pour Sedan, c'est à dire sans fly bridge parce que son port d'attache est sur l'Oise et qu'il faut bien passer sous les ponts. 2011: en 4 mois et par le chemin des écoliers: les Sables d'Olonne ...