bonjour
après avoir révisé mon moteur Volvo penta V6 280 N(changement des segments en utilisant des segments General Motors) et après 15h de fonctionnement normal a 3000 tours minutes , l'alarme a retentit (pression et température normale) le mécanicien a trouvé sur une bougie/6 quelques gouttes d'eau .(il semble que ce soit le même problème que l'année dernière et que par conséquent la cause de cette infiltration d'eau n'ai pas été identifiée et réparée .
A votre avis quel est l'élément le plus probable pour cette présence d'eau ?
merci