Oui c est ça, les colliers sont spécifiques et y a pas de joint à intercaler. Je vais déposer le collier et passer un papier de verre entre les deux portées puis nouvel essai. A suivre.
Merci de vos retours.

Remontage du collier après passage papier de verre et nettoyage de la portée côté coude ( le turbo ayant été refait. Il est propre. Pose de graisse cuivrée. Ça fuit plus donc je vais attendre la prochaine sortie pour valider.
L autre turbo est propre , pas de jeu donc je laisse ainsi.
J ai changé les feutres des boîtes à air par les filtres en mousse Hi Fi Réf Volvo, tout propre et les cartouches de reniflard qui sont devant , le tout était d origine....
Ça fume un peu au ralenti à froid mais rien de grave. A voir en charge.

Erb je te remercie pour tes retours, car j'ai les même symptômes que toi sur mon TAMD41-p-a.
J'ai moi aussi fait intervenir TDS pour remettre le turbo en état, sur conseil de Pascal 31b, car pas d'équivalent sur Bordeaux.
Le remontage est programmer pour ce we et la mise à l'eau a suivre.
Ce qui fonctionne pour toi doit le faire pour moi aussi.
Je reviendrai t'en dire plus.

Hier le bateau a été remis à l 'eau après carénage et divers reprises sur la coque,j'ai fait un essai sur quelques miles: ça fume plus du moins pour un moteur de cet âge (pas critair 1 !!)
Le moteur monte dans les tours et le turbo fait le job.
A mon avis, le turbo avec son jeu à l axe laissait passer de l huile côté admission, ce qui suffit à faire fumer. De plus la turbine echappement à été remplacée. Bref j espère que c est reparti pour 20 ans!!
Demande par tel à TDS ce qu'ils ont trouvé sur le turbo, ils sont de bon conseil et cherchent à comprendre tes problèmes, ce qui est rare de nos jours.
A suivre ton remontage.