Bonjour à tous ! Fab de corse du sud, j’ai besoin de vos avis ….. je vous explique
Ayant fait récemment l’acquisition d’un timonier avec un nanni 4220 he, j’ai voulu aujourd’hui changer le liquide de refroidissement que je trouvais sale. Manuel d’atelier en main je purge au petit robinet et avec le bouchon en bas de l’echangeur puis je rince . Enfin je remplis l’échangeur de liquide neuf. Erreur , il fallait aussi remplir par un autre bouchon , sur la pompe à eau je suppose. J’imagine que c’est ce qui permet de bien remplir tout le circuit et de purger l’air. Je fais tourner le moteur et au bout de 5 minutes environ : alarme surchauffe….. je stoppe immédiatement le moteur, je passe la main sur le cache culbuteur et la culasse, c’est chaud mais sans excès, je peux laisser la main dessus sans me bruler.
Pensez vous que j’aie pu endommager le joint de culasse ? Ou bien l’alarme sonne avec une marge de sécurité ? Demain je retourne faire le remplissage de liquide en n’oubliant pas ce foutu « bouchon B « mentionné sur le manuel et je vais prier pour n’avoir rien bousillé……
Merci de vos conseils

C’est sur le bloc qui faut surtout mettre la main ou au niveau du boîtier calorstat.

Non ton joint de culasse ne devrait rien avoir

Salut Fab2A,

Pas de panique, ça arrive à tout le monde de louper une étape. Pour l'alarme de surchauffe, c'est sûrement l'air dans le circuit qui a causé ça. Comme Romain92 l'a dit, vérifie bien la température au niveau du bloc et du thermostat.

Quand tu refais le remplissage, suis bien le manuel et laisse le moteur tourner un peu avec le bouchon ouvert pour chasser l'air. Pour le joint de culasse, si le moteur n'a pas vraiment surchauffé, il devrait être OK. Garde juste un œil sur l'huile et la puissance du moteur pour être sûr.

Tiens-nous au courant, et bon courage !