Bonjour,
Je m’appelle Dylan, j’ai 21 ans, je viens du bassin d’arcachon.
J’ai acheté mon premier bateau, un rocca marinette des années 1960 je crois, avec un moteur mercury 2 temps, 6cv.
Je n’e l’ai pas encore mis à l’eau et je ne mis connais pas en bateau.
Dans le fond du bateau il y un trou avec un pas de vis, mais sans bouchon.
Il donne vers l’extérieur de la coque avec le même trou.
Il y a sur l’extérieur de la coque un 2eme trou identique mais qui ne donne pas vers l’intérieur du bateau. Il semble donner dans la « double coque ».
Je ne sais pas si il faut acheter des bouchons pour chaque trous ou non.
Le vendeur m’a dit qu’il naviguait comme ça sans bouchon mais il avait l’air de ne pas du tous si connaître, je pense qu’il ne disait pas la vérité,
Qu’en pensez vous ? Je dois acheter 3 bouchons ou non ? A quoi servent ces trous ?

Merci pour vos réponses

Bjr
On appelle cela des vides vites
Ils permettent de vider l’eau dans les fonds de coque
En principe il y a un clapet qui empêche l’eau de rentrer mais qui permet que l’eau de sortir
Et effectivement tu peux mettre des bouchons mais si il y a de l’eau dans le bateau elle ne pourras plus sortir
Cela sera a toi de dévisser et de faire couler l’eau
Tu trouveras sur les différents sites de vente d’accastillage ce qu’il faut (faut juste trouver le bon diamètre ) Certains ont les deux (valve anti retour et bouchons )
Un exemple

https://www.orange-marine.com/pieces-de ... 88-modele-

Merci pour votre réponse.

Il me faut donc 3 bouchons (ou 3 valve anti retour) pour les 3 trous ? Ou alors les deux à l’extérieur suffiraient ?
Les trous font 25mm de diamètre.
Plusieurs bouchons comme celui-ci feraient l’affaire ?

Juste les 2 extérieures et ce que tu nous montres ..c’est des vrais bouchons et donc régulièrement il faudra mettre le bateau hors de l’eau (ce type de bouchons c’est plus pour des bateaux transportable sur remorque mais c’est peu être ton cas si oui alors tu peux mettre ce type de bouchon et chaque fois que tu sort de l’eau tu ouvres au cas ou )
ET NE PAS OUBLIER DE LES REMETTRE AVANT DE NAVIGUER )

L’intérieur sert à faire la liaison/evacuation avec le fond de coque il ne faut pas le boucher il faut au contraire qu’il soit bien libre sinon tu vas te retrouver avec de l’eau en fond de cale

Regarde bien à l’intérieur extérieur des trous si il n’y a pas une petite piece en caoutchouc

Un bon nettoyage t’attend dans le fond de coque et sur le reste aussi (j’ai une petite idée de l’etat de l’ensemble ..tu as une remorque ?)
Javel et autre dégraissant , déjaunissant , anti trace noir
C’est pas l’entretien qui a étouffé l’ancien propriétaire c’est tout moisi par l’humidité
J’espère pour toi que le reste est mieux entretenu surtout le moteur ….
Mais j’en doute malheureusement …….
Tu aurais du te renseigner avant d’acheter ce type de bateau avec ce type de moteur
Sauf si tu es un amateur de veilles voitures et vieux bateaux tu va vite te rendre compte que tu as acheté un bateau pour bricoler plus que pour naviguer
Surtout ne part pas sur l’eau comme cela il y a des risques qu’il coule (sans bouchon ou vide vites)
Tu as des photos du bateau et du moteur ? Et de la remorque si il y a remorque ..
Bateaux de 1960 !!
Mercury 6 cv 2Tps …
Il démarre le moteur ? Si oui il monte bien dans les tours ?
Il est aussi de 1960 …..? Si oui waouhhh un vrai collector ..pour trouver des pièces Aie Aie ….