Bonjour

Suite à une casse moteur, je souhaiterais savoir si d'autres utilisateurs de Hors Bords ont eu connaissance de telles casses.
Je suis propriétaire depuis 4 ans d'un Bateau JEANNEAU 5.5 cap Camarat équipé d'un moteur MERCURY F115 EFI. Lors d'une sortie, celui s'est mis en sécurité et a émis un bruit particulier.
Suite à son démontage, le concessionnaire a constaté une bielle tordue et un piston fissuré. Toujours en garantie, le fabricant refuse un prise en garantie et suggère une mauvaise utilisation.
cela serait dû à un arrêt brutal du moteur suivi d'une marche arrière. Ce qui a eu pour effet de faire remonter de l'eau par l'échappement jusqu'à un cylindre. Comme l'eau n'est pas compressible cela a provoqué cette casse.
Merci d'avance pour vos retours.

Bonjour,
"un arrêt brutal du moteur suivi d'une marche arrière" est notifié dans les interdits sur la notice ?

Pour faire remonter de l eau dans un cylindre il faut au moins un tsunami..
Sur un moteur essence, de l'eau dans un cylindre et le moteur se noie sans conséquence. Dans un diesel la par contre c est la casse assurée.
Pour moi, c est un faux argument pour pas payer. Faut mobiliser ta protection juridique et te faire assister par un expert indépendant qui ne connaît pas le mécano en question pour éviter des "intérêts croisés"

Entièrement d’accord avec ERB c’est pas du diesel
L’essence cale et se noie mais ne casse pas
J’ai deja mis une fois une moto en TT sous l’eau (moto enduro) elle a cale j’ai mis 2 heures a vidange le moteur est c’est repartie
Donc faut prétexte
maintenant si on peut plus faire une marche arrière avec un bateau en HB
Malheureusement t’es partie pour des actions avec expert et autres
Mais te laisse pas faire
Un comble !!!!

Surtout quand on voit le prix d'un moteur...

Bonjour et merci pour vos remarques

En effet, un moteur à 15000 € euros n'est pas un petit budget. j'ai demandé de l'aide à mon assureur qui a déclenché une contre expertise. Le directeur du SAV de Mercury lui a répondu et je vous ais mis en fichier joint la copie de sa réponse dans laquelle, il confirme sur la base de ses informations l'arrêt soudain puis une marche arrière qui serait responsable de la casse.
J'ai aussi mis la copie de l'article de la notice du moteur qui nous est transmis lors de l'achat. Savez vous si ce type d'article existe pour d'autre moteurs de marque différentes ?
Je suis aussi surpris par le commentaire en fin de l'analyse du directeur du SAV qui note "Veuillez noter que la présente déclaration a été rédigée sur la base des informations dont nous disposons et qu'elle n'est pas destinée à être diffusée au public." C'est bien dommage pour un point aussi essentiel pour leurs clients.
Notre expert a fait la demande si ils étaient prêts à faire un geste commercial pour le remplacement de la tête motrice qui s'élève à 7000 €. Pour l'instant je n'ai aucunes offres malgré les mails qu'ils s'envoient entre leur service chez MERCURY et aussi mes relances. Et pourtant, j'ai toujours été à jours des règlement des entretiens qui prolonge la garantie à 5 ans. Entretiens, relativement coûteux mais vu le prix du moteur, il me semblait obligatoire. Malheureusement, garantie qui ne me servira pas.
Avez vous connaissance d'un cabinet spécialisé dans ce type d'affaire vers qui je pourrais me rapprocher ? Ces cabinets semblent être plus présent en bord de mer.

Merci d'avance pour vos retours.

Désolé pour ce qui t’arrive
C’est Incroyable

Effectivement en lisant cela ..cela confirme le slogan
Mercury ….vacances pourris

Heu !! J’ai un copain mécanicien marine chez Yamaha /Volvo (entre autre)
Il a fait son apprentissage chez un revendeur Mercury (il y a 15/20 ans )
Je lui est passe un coup de tel et ……
Et il a deja connu une fois ce genre de soucis sur cette marque !!!

Bonjour
On aime ou pas mais il faut reconnaître que, comme dans bien d’autres domaines (moto, auto,audio, photo, électroménager, matériel de pêche etc…) heureusement qu’il y’a les constructeurs japonais pour faire évoluer les dinosaures américains et européens…
Jai eu du Mariner,Johnson, Mercury, Evinrude E-Tec, sans parler des inboard OMC, eh bien je suis content d’être équipé en Yamaha