Démarrage à chaud sur volvo 5.7l GXI 2007

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Modérateur: ouillade

Démarrage à chaud sur volvo 5.7l GXI 2007

Messagepar jeanpierre » 11 Sep 2014, 14:38

Bonjour à tous
J'ai depuis peu de temps un problème de démarrage à chaud avec mon moteur.
je suis obligé d’accélérer et tirer sur de démarreur pour que enfin il démarre
Pouvez vous m'aider a résoudre mon problème?
Cordialement
jean pierre.
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jeanpierre
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Re: Démarrage à chaud sur volvo 5.7l GXI 2007

Messagepar epna34 » 04 Nov 2014, 00:06

Bonjour,

J'ai me même moteur et le même... problème. Visiblement cela est connu, mon mécano m'a juste conseillé les produits classiques à ajouter à l'essence. Effectivement, cela a amélioré la situation. Sinon le plus simple reste de démarrer en accélérant un peu, il faut avoir débrayé au préalable.

A froid, démarrage 1/4 de tour à chaque fois.

Pas de solution, mais partager un pb c'est déjà rassurant.

Olivier
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Re: Démarrage à chaud sur volvo 5.7l GXI 2007

Messagepar epna34 » 22 Juil 2015, 23:24

Pas d'autres compléments de réponses ?
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Re: Démarrage à chaud sur volvo 5.7l GXI 2007

Messagepar kv33 » 25 Juil 2015, 09:05

Bonjour à tous,
Voir un concessionnaire Volvo Penta, c'est la démarche la plus sure sinon en vrac :
1/ remplacer toutes les bougies par des neuves
2/ faites vérifier le fonctionnement de l'allumage CDI ou le remplacer
3/ sortir la sonde de température d'eau de refroidissement de son puits quand le moteur est chaud et voir si le démarrage est toujours aussi difficile
4/ prendre les compressions à chaud
5/....
Bien cordialement :Cool:
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Re: Démarrage à chaud sur volvo 5.7l GXI 2007

Messagepar ouillade » 26 Juil 2015, 10:17

Bonjour
A froid il y a que de l’oxygène dans les cylindres, à chaud les cylindres sont saturés de vapeur d'essence il y a que très peu d’oxygène, en ouvrant le volet d'air au démarrage vous apporter plus d’oxygène et le fait que le papillon soit ouvert cela leurre l'ECU qui modifie l'avance à l'allumage. C'est effectivement une solution mais pas durable.
Il faut commencer par remplacer le faisceau de câble bougie c'est un consommable ils ont une âme carbone qui devient trop résistive dans le temps de plus, de micro fissures apparaissent dans l’enveloppe extérieure permettent à l'electricité HT (42000 v ) de sauter sur la moindre masse métallique à sa portée et de fait l’étincelle à la bougie est trop faible.
Ensuite faire contrôler ou remplacer la bobine HT.
On peux aussi faire nettoyer les injecteurs aux ultrason (pas très cher).
Le régulateur de pression de rampe peut lui aussi être hors norme.
On peut aussi faire contrôler la sonde anti cliqueti qui peu envoyer des infos erronée à l'ECU (attention votre mécano doit être équipé d'un osciloscope).
Bref vous avez compris ce peut être n'importe quoi, un mécano qui me dit c'est connu qui ne me l'explique pas et me conseille un additif je fuit!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ouillade
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Re: Démarrage à chaud sur volvo 5.7l GXI 2007

Messagepar Daydreamer » 25 Aoû 2018, 17:44

Bonjour

Est ce que votre problème de démarrage a chaud a été résolu? Si oui quelle était la cause? Que faut il faire? J'ai le meme souci sur un 5L Gi.
Merci d'avance
A bientôt
O
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