Forum du Bateau

Bonjour à tous,
Je vais acquérir un trawler entre 13 et 15 mètres et je voudrais savoir les puissances moteurs acceptables pour ce genre de bateau. Un trawler de 13 mètres avec un 140 cv est-ce suffisant ? L'ancien propriétaire indique des vitesses de 7 noeuds à maxi 10 noeuds. Comme les trawlers ont beaucoup de prise au vent, est suffisant comme puissance au large dans une mer formée et avec du vent ?
Merci de vos conseils

Bonjour sundance,
140 Ch. pour propulser un trawler mer/rivière ?
Bien cordialement

Bonsoir


Pour répondre à votre question, est ce un bateau à déplacement (je le pense au vu de sa motorisation) et qu'elle est sa vitesse de carène?
le nombre de chevaux a son importance mais n'est pas la seule avoir un moteur puissant pour pousser de l'eau si votre carène n'est pas semi planante ou planante ne vous servira à rien.
aller voir sur le site de Garcia et leur ou sur you tube vous y verrez un trawler de 54' avec un petit moteur et qui a traversée l'atlantique!!
Par contre posez vous la question d'un moteur plus petit vous permettant de rentrer , ou une solution avec le groupe électrogène.
voir sur les sélènes et leurs solution "get home" .
cordialement

Quelques réponses à tes questions
Pas de lien vers les sites extérieurs. Merci Modéré par Bluestar[/quote]

kv33 a écrit :Bonjour sundance,
140 Ch. pour propulser un trawler mer/rivière ?
Bien cordialement

Merci

Oui, je recherche un trawler mer et rivière. Je vois des trawlers en Hollande avec des petites motorisations (140CV pour 13 mètres) comparés à ce que je trouve comme bateau en Méditerranée, avec des puissances multipliés par 3. Bénéteau, sur son trawler 50, propose comme motorisation de base un 870 cv. Son trawler de 12 mètres 600 cv ! avec une vitesse de 24 noeuds.....
Je ne cherche pas à aller vite, mais de savoir si en cas de fort vent, courant, mer, cela reste sécurité et manoeuvrant. Si il est possible de remonter face à un vent de 35 noeuds avec un 140 CV pour un 13 mètres. C'est en regardant les puissances sur certains trawlers que ma question m'est apparue
Je n'ai aucune expérience du bateau à moteur, je faisais de la voile jusqu'à présent.

pat Trawler a écrit :Bonsoir


Pour répondre à votre question, est ce un bateau à déplacement (je le pense au vu de sa motorisation) et qu'elle est sa vitesse de carène?
le nombre de chevaux a son importance mais n'est pas la seule avoir un moteur puissant pour pousser de l'eau si votre carène n'est pas semi planante ou planante ne vous servira à rien.
aller voir sur le site de Garcia et leur ou sur you tube vous y verrez un trawler de 54' avec un petit moteur et qui a traversée l'atlantique!!
Par contre posez vous la question d'un moteur plus petit vous permettant de rentrer , ou une solution avec le groupe électrogène.
voir sur les sélènes et leurs solution "get home" .
cordialement

Merci,
Oui, c'est un bateau à déplacement que j'envisage. Je suis allé voir le site sur les "Solene" et effectivement le 50 pieds est proposé avec un 330 cv pour une vitesse max de 10 noeuds. Cela me rassure Je n'ai pas trouvé leur solution get home sur leur site. Je suis allé voir Garcia aussi.
Pour un petit moteur de sécurité, je pensais à l'annexe à couple.
Merci, pour ces solutions.

Flatboat a écrit :Quelques réponses à tes questions
Pas de lien vers les sites extérieurs. Merci Modéré par Bluestar

Bien vu, merci du lien.

sundance a écrit :Merci

Oui, je recherche un trawler mer et rivière. Je vois des trawlers en Hollande avec des petites motorisations (140CV pour 13 mètres) comparés à ce que je trouve comme bateau en Méditerranée, avec des puissances multipliés par 3. Bénéteau, sur son trawler 50, propose comme motorisation de base un 870 cv. Son trawler de 12 mètres 600 cv ! avec une vitesse de 24 noeuds.....
Je ne cherche pas à aller vite, mais de savoir si en cas de fort vent, courant, mer, cela reste sécurité et manoeuvrant. Si il est possible de remonter face à un vent de 35 noeuds avec un 140 CV pour un 13 mètres. C'est en regardant les puissances sur certains trawlers que ma question m'est apparue
Je n'ai aucune expérience du bateau à moteur, je faisais de la voile jusqu'à présent.

Bonjour dundance, bonjour à toutes et à tous,
le fluvio-maritime de 13 à 15 m est un bateau avec une coque à déplacement très confortable, faiblement motorisé à cause des vitesses limitées sur les voies navigables intérieures. Il est économique, pour les hollandais, la coque est en acier le plus souvent. La faible motorisation pose problèmes lors de la navigation dans les embouchures des fleuves là où les marées existent, courants violents entre 5 et 10 nœuds Idem lors de la navigation côtière jusqu'au prochain estuaire, vent latéral sur un fardage conséquent (fly toujours, baies vitrées,...). La traversée maritime nécessite une météo favorable.
Bien cordialement :Cool:

A propos de motorisation, en marge du fil actuel mais bien similaire, c'est un peu la question
que je me pose quant à un nouveau venu ( le NEXUS 870 Revo ) avec sa motorisation in-board
de 30 CV ou 40 en option, pour un programme de navigation côtière ... en Manche.

8,70 m, 2,4 T, 45 Ch. en catégorie C, il n'est pas à classer dans la même catégorie que le trawler fluvio-maritime : 15 m, 140 Ch., déplacement à partir de 12T !
Bien cordialement :Cool: