Forum du Bateau

Bonjour a tous,

Que pensez vous d'un groupe électrogène Honda 1000w pour charger 2 x 180 A avec un chargeur de 25 A ?

cordialement

Le problème provient du chargeur de 25A avec 2 batteries de 180A, c'est pas adapté, ton chargeur va travailler pendant de longues heures pour recharger les batteries, il risque de chauffer.
Quant au groupe de 1000W, si tu le mets sur la plage arrière, tu ne vas pas te faire des copains au mouillage car c'est très bruyant, même pour toi cela va être l'enfer, en plus tu vas charger dans le meilleur des cas seulement 25A par heure sur une batterie de 180A, alors pour les 2 c'est pratiquement impossible.

merci Jefparis pour ton intervention

Je vais contrôler la puissance de mon chargeur ,,le chargeur ne semble pas souffrir le ventilateur se déclenche rarement .
Dans la semaine je vais faire un tour au bateau

Tu penses que le Honda est bruyant avec un échappement dans l 'eau? Plus que mes diesels?
Si mon chargeur est plus puissant ,un Honda 2000 w chargerait-il mieux ?

JOCARVER a écrit :merci Jefparis pour ton intervention

Je vais contrôler la puissance de mon chargeur ,,le chargeur ne semble pas souffrir le ventilateur se déclenche rarement .
Dans la semaine je vais faire un tour au bateau

Tu penses que le Honda est bruyant avec un échappement dans l 'eau? Plus que mes diesels?
Si mon chargeur est plus puissant ,un Honda 2000 w chargerait-il mieux ?

Tu vas le mettre le Honda pour le faire tourner? , compartiment moteur avec caisson ? , plage arrière du bateau ?

Sur la plage arrière

JOCARVER a écrit :Sur la plage arrière

La dernière fois ou j'ai vu et entendu un generateur sur la plage arrière d'un bateau, il n'a pas fonctionné plus de 1 heure, il a fini au fond de l'eau par mon voisin de mouillage très énervé. ): (c'était à St Florent en Corse).

Le bruit est amplifié sur l'eau donc c'est impossible de s'en servir si tu n'es pas seul dans une crique et encore loin des habitations.

Les plus agressifs sont généralement les voileux, ils n'aiment pas les bateaux moteur alors en plus si tu mets un générateur. Mon générateur ne s'entend pas car il est en cale moteur, je ressens une légère vibration dans le cockpit au-dessus de la cale moteur mais aucun bruit, et bien un bateau mouillant à plus de 50m s'est plaint de l'odeur de l'échappement, bien sur il a vu que l'on faisait à manger sinon il était impossible de détecter quoi que ce soit.

Bonsoir
Un générateur au fond de l'eau......ca paraît être de l'énergie....non....renouvelable ! Définitivement!
:

Bonsoir.
J ai un peu la même configuration que toi.
2 fois 2 batteries en série de 180 ah.
Un groupe de 3.5 kw diesel en cale .
Je t'assure qu'il est trop juste il me faudrait le double .
Quand les 4 chargeurs s enclenche le groupe peine .
Il me faut couper le cumulus le temps que les batteries prennent un peux et que les chargeurs se calment bref surveiller l amperemetre 220v
Il vaut mieux être sur dimensionner en nautisme .
1000w c'est très léger.

Du coup je change mes alternateurs de 40 ampères par des 100 .
Le max que je puisse mètre sur ces supports et en adéquation avec le faisceau électrique .

Du coup les chargeurs seront moin sollicité au vu de mon programme de navigation.

Idéalement il faudrait un tas de panneaux solaires moches qui s oriente au gré de vent ....
Mais bon on vas brûler du gazole ..
Temps pis pour les voileux comme le dis très justement Jef ( de toute façon tout ou presque leur est prétexte pour nous critiquer )

Cdt av

bonjour à tous,

Il est certain que le bruit est une nuisance , c'est pour ca que je pensais prendre un Honda avec l 'échappement qui va dans l eau.
De la a me le jeter dans l eau ...faudrait pas essayer !!!
mais bon j aime pas em..... le monde et inversement
il faudrait peut être envisager des panneaux solaire?

Sinon mon bon gros diesel va encore tourner.
Pour les voiliers le montage est le meme que nous donc meme soucis

Bonjour,

Personnellement, je vais installer un panneau 210 W en 24 V.

Cela permettra de faire tourner le frigo... et à avoir un peu de lumière le soir.