Forum du Bateau

Bonsoir à tous,

La retraite s'approchant à grands pas, je suis actuellement en pleine réflexion sur le choix d'un nouveau bateau. J'ai actuellement un SR mais je commence à regarder sérieusement du coté des rigides, principalement pour bénéficier d'un peu plus de confort et surtout d'une cabine pour les petites croisières.
Avez vous des avis sur le dernier Cap Camarat 6.5 WA série 3 ? Peut-on vraiment envisager 2 ou 3 semaines à bord à 2 sans trop se marcher dessus …?

Merci !
Michel

Bonjour Michel,

Tu as bien raison, la petite croisière est un vrai bonheur.

En 6.5, tu es sur un format minimum. Mais c'est jouable. Au moins, tu auras un abri.

Regarde quand même du côté des NZO 700 cabin.

Il concilie beaucoup de choses. Une vraie cabine, un plan de pont optimisé et d'excellentes qualités marines. On en trouve autour de 40 k€.

J'ai fait ça avec un leader 605 que j'avais réaménagé pour avoir un coin cuisine en virant les 2 sièges. Il faut avoir le kit fermeture arrière, indispensable pour être à l'abri sans être enfermé dans la cabine. À deux, bien organisé, nous avons passé des semaines entières en corse au mouillage. Donc c'est jouable.

Bonjour
Pour la petite croisière à 2, je pense que le 6.5 DC sera plus adapté. La cabine sera plus confortable que celle du WA et surtout, grace à son taud de camping qui se met en place trés facilement, ça fait une pièce supplémentaire trés rapidement en cas de mauvais temps.

J'ai eu un 6.5 DC et nous avons passé quelques nuit à bord, à 4 de manière assez confortable( enfants dans la cabine et nous dans le cockpit avec le taud de camping ) :good:

En effet, si vous estes 2 , le DC est plus sympa que le wa a mon avis.
Si vous êtes plus, ça se discute.
Le DC sera aussi plus protecteur en nav qui éclabousse que le wa.
Le wa sera plus pratique pour les arrivées au port, pour aller plus facilement sur l avant.
Et puis il y a un aspect esthétique de chacun !

Unpoint important, c'est le WC, si tu compte faire du mouillage, se poser la question de l aspect pratique du coin WC ( ne pas avoir a décidé le lit par ex, cabine dédiée fermée ? ) WC chimique ou marin avec réservoir eau noire ?

Pascal 31b a écrit :Bonjour Michel,

Regarde quand même du côté des NZO 700 cabin.

.

Je ne suis pas fan des pneus, mais je suis allé voir l aménagement de ce n'ai 700 cabine, c'est vraiment bien foutu pour 7m !

Bonjour,

c'est vrai que le NZO cabin est séduisant et correspondrait bien à mon programme, mais carrément hors budget en neuf et les occasions dans les 40/50k sont des bateaux de 10 ans … Mais bon, je garde quand même un œil …

Concernant le Cap Camarat DC, je ne suis pas fan, je n'aime pas trop le concept de l'accès AV par le parebrise et pensez vous vraiment que le couchage soit plus confortable que sur le WA S3 qui voit sa cabine légèrement plus spacieuse que le S2 ?

Sur ce WA S3, serait-il possible de fermer le pont arrière par un taud de camping amovible pour un autre couchage ?

Hello Idefix ....on se retrouve LOL
J'ai encore qqs photos de ton ancien SR si tu les veux ,, LOL Elle date de 2009

Ton choix n'est pas mal mais un peu court à mon avis 650 ...... !!!!!
A la retraite tu vas pouvoir te faire entre 20 et 50 nuits à bord à deux au bout d'un moment c'est petit
....tu sais que nous faisons beaucoup de bivouac et la taille idéal pour moi c'est 7 mètres

Donc le NZO c'est le top ...
Le Cc 715 WA mais plus lourd a transporter mais vraiment bien pour ton programme
Encore mieux mais il faut le véhicule pour tracter
Flyer 701 le petit bateau idéal pour le retraite de base LOL :bigevil: :happy birthday:

Pour moi, un 6,5 WA ou DC, pour y passer 3 semaines, c'est exigu. Après ça dépend de la taille que l'on fait.

Il est évident qu'un DC pour son cabriolet fermé est bien plus adapté de base qu'un WA

C'est vrai que le Flyer 701 reste une valeur sure et sans véritable équivalent : au gabarit routier (poids et largeur) donc transportable, fiable avec son Volvo 4.3, parfois motorisé en diesel (plutôt rare...), cabine bien équipée permettant un séjour à bord (de surcroit avec un taud de camping), taxe mer assez raisonnable... Dans l'ensemble c'est une unité qui a plutôt bien vieilli lorsqu'elle a été bien entretenue.