Forum du Bateau

Personnellement, j'ai pris une pompe neuve en raison de la pénurie des pièces.
Les pistons étaient morts.
Le choix : sacrifier la saison ou passer à la caisse.
Cela dit, il y en avait pour plus de 3500 € de réparation.

J'ai le même problème pour l'un des boîtiers de commandes électriques.
Morse, maintenant Seastar, ne fabriquent plus les pièces, ni les boîtiers pourtant encore installés sur des bateaux neufs de moins de 10 ans.
Et comme ce n'est pas le problème de Yanmar... il faut se débrouiller tout seul... ou changer le système complet.
L'été dernier, j'ai fait tirer un câble à l'ancienne.
Pour l'été prochain, un ancien ingénieur en électronique de Motorola s'est occupé de la réparation du boitier.
Je l'ai retourné hier en Corse et espère que la réparation opérera...

Bonjour àTOUS ;
Aller on n y crois lol .
retourner à macon pour verifier si mon bateau etait toujours la .
et top cellerie changer tout les taud changer un vrai bijoux .
bon je met le contact et je demarre quel joie je fait chauffer aller je decroche et pars faire un essais rapide sur l eau le 21 mai et la je vous dit pas ma joie s est vite calmer le bateau ne monte pas dans les tours ou alors au bout de cinq minutes a priori le compresseur moteur babord qui ne s enclenche pas meme au ralentit et rebelotte on recommence la je deviens fou avec ce bateau mais on va y arriver je veux revenir a valence avec ma barque qui fonctionne lol lol lol .
Bon je vais voir avec bateau concept et j ai demande de l aide au mecano de forum a il est beau mon bateau mais a l arret ;;;;;;.......

Ah oui la galère continue
Je m'étais étonné il y a quelques temps de toutes les pièces que tu avais du changer, cela me paraissait énorme
Apparement la personne qui te diagnostique n'est pas au top.
Il faut vraiment que tu fasses un point avec un bon professionnel