Forum du Bateau

Bonjour à tous .
nouveau sur ce site je sollicite votre aide car en panne sur moteur kad 44 P 750 HEURES ;
POSSEDANT UN SEALINE S 37 DE 2002 AVEC 750 HEURES EQUIPE DE DEUX KAD 44 P EDC MANETTES ELECTRIQUE ;
moteurs tribord ras tout va bien
moteur babord démarre tres bien pas de fumee pas de rater pas de consomation de gasoil ni d huile
le compresseur se coupe bien et envois bien dans le turbo qui a ete controle manuelement et de visu pas usure anormal mais des que j accelere le regime se bloque a 1600 TRS et meme manette a fond rien .

inversement des manettes fait controle et remplacements des echangeurs et bien sur de tout les joints et tous les filtres prefiltre gasoil filtre gasoiL et huile inverssement des modules edc changements des sondes controle de l injecteur n°1 TOUJOURS RIEN ;
ET BIEN SUR PAS DE PROFESSIONNEL OU SE TROUVE MON BATEAU QUI EST SUR VALENCE DROME AU PORT DE LEPERVIERRE ;
Alors si quelqu'un peu m aider ou me donner le non d un bon proffesionnel qui se deplace cela serais super sympa a oui aucun defaut au niveau de edc 1.1 ;
PAR AVANCE MERCI DE VOTRE AIDE
CARENE NIKEL HELICE NIKEL
ESSAIS FAIT A VIDE ET LA IL PREND CES TOURS DES QUE JE DEMANDE DE LA FORCE AU MOTEUR SA BLOQUE A 1600TOURS ;
JE VAIS ETRE OBLIGE DE DESCENDRE LE BATEAU EN MER JUSQU A BANDOL POUR ALLER CHEZ YATCH PARK PORT D ARAN JE CROIS QUE S EST LE SEUL HABILITE VOLVO DE LA MEDITERRANNE ?

merci pour votre aide a tous

didier

vérifie tension courroie surtout celle du compresseur, le régime correspond a son enclenchement, si charge tu peux pas passer plus que 1600t

Bonjour Didier.
F3d73 doit connaître un mécano Volvo dans ton coin.

Essaie d’inverser tes actionneurs (vérins électriques qui commandent les inverseurs)
Sinon il y a SRMNI, concession VOLVO PENTA à Lyon (je crois que c’est Corbas)
Demander Denis (le patron)
04 37 28 53 31
denis.srmni@orange.fr
Il m’avait envoyé un jeune sympa et compétent.
Ils ne sont pas spécialisés plaisance mais il savent faire et avec le VODIA ....
Corrects sur le coût de déplacement.

Bonjour Didier,
En dehors des remarques de Sellik et nos amis qui sont très pertinentes,
J’ai eu des KAD 44P/C ça m’est arrivé une fois.
Après information auprès d’un mécano, il arrive pendant l’hivernage que les turbos se bloquent (un ou deux).
Avec une clé à pipe, j’avais simplement fait tourner le turbo bloqué et c’était reparti… un conseil surveille le bien car si casse = gros dégâts.
Bonne Nav
Gregoire

Bonjour à tous .
Merci de vos réponses finalement j ai monté le bateau sur macon ou se trouve bateau concept un concessionnaire volvo il a bien sur branché sa valise vodia sur le moteur et rien pas de défaut j ai donc laissé le bateau à macon et il vont continuer les recherches a suivre !!!!
mais trés belle ballade entre valence et macon traversée de lyon super arret à confluence au top bon ok on avançait pas trés vite ...
je ne m manquerais pas de vous informer .

C'est vrai qu'à VALENCE c'est pas top au niveau mécanique
J'attend depuis février pour l'entretien classique de mes D4 ...
Entre l'un qui ne répond jamais et l'autre qui m'a bien fait le devis mais qui n'a plus de personnel on est pas gâté

L'an dernier un copain motoriste Volvo était venu me faire l'entretien avec la valise ...mais il a quitté la région... donc plus trop de solution ....tu nous tiendras au courant de la suite sur Macon ...mais monter sur Macon pour l'entretien fait ....c h.....lol

Bonjour .
sur le port de l epervierre il y a DID2 QUI FAIT LES REVISIONS STANDARD JE CROIS ?

Oui mais malgré plusieurs appels de ma part et plusieurs messages ...aucune nouvelle ...

Henri, si c’est vidange/filtres dont tu as besoin c’est pas trop compliqué, comme je sais que tu n’es pas manchot, selon l’accessibilité tu peux faire ça sur 1/2 journée, tranquille.
Si tu veux, je vais très bientôt m’occuper de mes D4, je t’appelle et tu viens voir.
Je peux aussi te prêter ma pompe électrique pour virer l’huile.
Tu peux me joindre par tél ou SMS