Forum du Bateau

Bonjour à tous,
Petit nouveau au sein du forum...
Quelqu'un peut il m'indiquer comment accéder à l'alimentation électrique du compresseur (à l'admission puisqu'il s'anime à un certain régime ) sur un volvo " Kad 42" ?... A petite allure, en le débrayant ,cela éviterait le sifflement désagréable qu'il réalise et ainsi se balader de façon plus cool....
A+ et merci pour les éventuelles réponses...

bonjour je pense que le sujet a deja ete mis sur le forum a savoir un interrupteur marche arret de memoire
cdlt

Merci Goya 2 pour ta réponse . Dans le forum l'aspect à été abordé de façon succincte ... Je recherche quelqu'un qui a pu réaliser ce montage ... en effet il faut couper l'alimentation électrique (de l'électroaimant enclenchant le compresseur) et je ne dispose pas d'éclaté de ce montage ...
A+ toujours preneur d'infos...

Bonjour
J'ai solutionné la coupure des compresseurs en plaçant un relais dans chacun des boitiers d'alimentation de la gestion de ces même compresseurs ,relié à un contacteur . A+

bonsoir ymer je doit moi aussi faire la meme chose sur mon kad 43 pouvez vous me donner un peu plus d'explication la marque du relais et un petit schema de votre instalation
cordilalement goya 2

Bonsoir goya 2,
Sur chacun des moteurs il se trouve un boitier noir qui gère la mise en route des compresseurs (et son arrêt)
avec un réglage en usine (qu'il ne faut surtout pas modifier ,Il y a une petite vis sous un petit caoutchouc ) . Pour avoir vu faire par un mécano qui connaît Volvo .Comme il y a 2 moteurs et voulant une seules commande au tableau de bord ,un seul interrupteur commande chacun des relais placé dans la petite boite noire .Un piquage sur l'alimentation a été réalisé à l'intérieur du boitier ,permettant ainsi la coupure ou pas de l'alimentation des compresseurs et ce simultanément.
En espérant avoir été à peu près clair dans mes propos...
A+ Ymer
Ps; je suppose que ce doit être semblable sur le kad 43 sachant que seul diffère la puissance

bonsoir a tous
merci ymen pour ta reponse je pense avoir compris dans le boitier noir se trouve un relais et c'est sur l'alim de celui ci que je connecte mon interrupteur de coupure .a bientot sur le forum

Re...Goya2
Pas exactement ,il faut que tu sonde le fil d'alimentation (d'arrivée dans ton boitier noir) et c'est sur lui que tu commutes à l'aide d'un relais classique. En fait tu commandes chacun des moteurs par le biais d'un relais(propre à chaque moteur) . Si il n'y avait qu'un moteur l'usage du relais ne serait pas nécessaire. L'intérêt de mettre les relais c'est pour qu'il n'y ait qu'un " interrupteur" pour commuter les 2 compresseurs en même temps ,ce qui en fait un usage intéressant .
A+ Ymer

bonsoir a tous
bonsoir ymer et merci rien de plus simple
cordialement :Cool:

Bonjour,

Mon mécano m'ayant plusieurs fois indiqué qu'il n'était pas bon de naviguer à faible allure longtemps (entre 1 000 et 2 000 trs/mn) avec le compresseur enclenché mais sans lancer le Turbo....je voudrais installer un interrupteur pour scouisé le compresseur.

Un seul moteur Volvo Kad 43

Si l'une d'entre vous peut me transmettre un schéma style "tuto pour les nuls" ça m'aiderait beaucoup...

Au cas où ce ne serait pas possible de le poster sur le site, je donnerai mon mail perso...

Merci par avance.

Bien cordialement,