Forum du Bateau

Bonjour,
J'ai besoin d'aide pour démonter une pièce. Le bateau est un fourwinns horizon 200, moteur inboard volvo penta 4,3 Gxi. Embase SX-M 1.66.


Je dois changer les flexibles allant des verrins de trim jusqu'à l'arrière du bateau. A cet endroit, les 4 flexibles sont fixés sur une pièce, qui est trop encastrée pour pouvoir mettre une clé. Je sais qu'il faut la faire sortir un peu. Mais : je ne sais pas si elle est fixée, côté intérieur, dans le compartiment moteur. Je ne peux absolument rien voir, car c'est en-dessous le moteur.


J'ai dévissé une fixation côté extérieur. Je pense qu'il faut tirer assez fort, mais avant de faire une bétise... J'espère avoir des conseils !
Merci beaucoup!

Précision : il s'agit de la pièce n°16 sur ce schéma : https://www.marinepartseurope.com/en/vo ... -8973.aspx

On devra surement changer le joint torique n°17. Donc question supplémentaire : va-t-on pouvoir le changer par devant, ou faudra-t-il démonter les flexibles côté moteur ?

kedrik a écrit :Bonjour,
J'ai besoin d'aide pour démonter une pièce. Le bateau est un fourwinns horizon 200, moteur inboard volvo penta 4,3 Gxi. Embase SX-M 1.66.


Je dois changer les flexibles allant des verrins de trim jusqu'à l'arrière du bateau. A cet endroit, les 4 flexibles sont fixés sur une pièce, qui est trop encastrée pour pouvoir mettre une clé. Je sais qu'il faut la faire sortir un peu. Mais : je ne sais pas si elle est fixée, côté intérieur, dans le compartiment moteur. Je ne peux absolument rien voir, car c'est en-dessous le moteur.


J'ai dévissé une fixation côté extérieur. Je pense qu'il faut tirer assez fort, mais avant de faire une bétise... J'espère avoir des conseils !
Merci beaucoup!

Bonjour kedrik, bonjour à toutes et à tous,
Si votre problème n'est pas résolu, poster une petite vidéo montrant les difficultés que vous rencontrez, c'est souvent plus explicatif qu'un texte. Je ne dis pas que vous aurez la réponse à votre problème car les suivant les modèles les configurations sont différentes mais vous risquez d'avoir plus de réponses.
Bien cordialement :Cool:

Bonjour et merci pour votre conseil.
Nous avons réussi, à toute fin utile pour d'autres :

1/ Prévoyez BEAUCOUP de temps et de patience.
2/ ne pas démonter la pièce 16, car sinon il faut changer le joint MAIS : comme la pièce est reliée de l'autre côté aux flexibles, il n'est pas possible de le changer (sauf en sortant le moteur...)
3/ il est, sur le notre en tout cas, possible de démonter et remonter les flexibles, mais c'est vraiment très très juste pour mettre une clé. Utiliser de la bonne qualité pour ne pas abimer les flexibles !
4/ bon courage !

Merci kedrik, bonjour à toutes et à tous,
Bravo, une petite vidéo sur votre solution pour initier une vidéothèque dépannages / réparations accessible aux contributeurs du forum du bateau ?
Bien cordialement

J'y penserai pour une prochaine fois, car là, tout est remonté donc impossible de filmer vu que c'est derrière l'embase.

Désolé !

kedrik a écrit :Précision : il s'agit de la pièce n°16 sur ce schéma : https://www.marinepartseurope.com/en/vo ... -8973.aspx

On devra surement changer le joint torique n°17. Donc question supplémentaire mobilier design pas cher: va-t-on pouvoir le changer par devant, ou faudra-t-il démonter les flexibles côté moteur ?

Moi aussi j'ai eu le même souci. Heureusement que je suis tombé sur le forum.

Attention précision :
pour remettre l'embase, il faut utiliser une pige pour réaligner le moteur avec l'axe !!

On a remis sans, car on ne connaissait pas. Maintenant on doit ressortir le bateau et démonter car ça tremble beaucoup... En espérant ne pas avoir abimer le roulement ou autre !!