Forum du Bateau

remypenneg a écrit :Tous nos meilleurs voeux pour la nouvelle année 2014 qui va commencer.
http://www.xbee.fr/biotechnologie_addit ... -2014.html

Merci Rémy, je pense me faire l'écho de nos ami(e)s et membres du forum du bateau en vous souhaitant d'excellentes fêtes de Noël

Bonjour à toutes et à tous

Je suis confronté à un petit problème...

Lors de la révision de mon D4-260 le moteur n'a pas redémarré, diagnostique : circuit de carburant bouché !!!
Après nettoyage, qui à consister à souffler les dépôts et donc à les re balancer dans le réservoir, le moteur à démarré
J'avais bien vu que le bocal du préfiltre avait des taches noire, mais bon pour moi le préfiltre sert à arrêter les cochonneries qu'il pourrait y avoir dans le carburant
Il semblerait que le gasoil soit pollué ?
je fais attention à toujours laisser le réservoir plein pour éviter la condensation
Je suis dans l'attente d'un devis pour le nettoyage du réservoir
Comment palier à ce problème, je ne maitrise pas grand chose !!! et j'ai un peu les boules
Dois je ajouter un produit pour éviter cela?

Merci d'avance

Dans l’essence on met un produit stabilisant Et si possible reservoir plein pour eviter la condensation
Mais dans le G oil faut mettre en plus un produit qui empeche la prolifération d’une .. bacterie et des boues qui se developpent dans le fond des cuves ou reservoirs
Sinon faire tourner régulièrement son(ses) moteurs
Le mieux c’es qqs ronds dans l’eau pour « « « «  brasser » » » les fonds de reservoirs (plus du produit c’est encore mieux )
Si pas possible (hivernage sur cales )
Bien mettre le produit sinon .....démarrage difficile
Maintenant que ton moteur tourne mets Vite du produit pour « « « detruire » » » les champignons ....

Exemples

[ image externe ]

Bonjour
J'ai rencontré ce problème sur des réservoirs de poids-lourds d'une capacité de 500l.
Le produit anti-bactérien est efficace s'il est utilisé dès les premiers symptômes d'encrassement du filtre décanteur.
j'ai été obligé de déposer certain réservoirs en acier afin de les faire nettoyer (karcher eau chaude+détergent) car, même en utilisant le produit, le problème revenait . Le réservoir était contaminé.
Bon courage.

Je suis aussi de ton avis avec un réservoir pollué, il est plus rentable et plus sur de tout vider et nettoyer.
Quand je vois le prix des poudres de perlinpinpin vendues , il faut y croire .
En traitement préventif, curatif, il y a aussi la gamme Mecathec avec les TC..

Merci de vos réponses
j'attend un devis pour nettoyage du réservoir et vous tien au courant

c'est le tube plongeur qui était bouché

Si la crépine est bouchée, c'est qu'il doit y avoir une sacrée couche au fond!!!!!!!!!!!
En principe, on dépose le réservoir pour un nettoyage correct.

Bonjour à tous,

Je fais toujours attention d'avoir le réservoir plein
J'ai utilisé les produits préconisés par F3D73 :rules:
j'ai utilisé tout le carburant (300L) sans aucun soucis de démarrage, je tendait le dos un peu quand même
je viens de refaire le plein et j'ai remis le produit
Pour l'instant j'évite une facture de nettoyage de la cuve (sans garantie de résultat) de plus de 1000 Eur


Merci pour l'info ):

Alain94 a écrit :Si la crépine est bouchée, c'est qu'il doit y avoir une sacrée couche au fond!!!!!!!!!!!
En principe, on dépose le réservoir pour un nettoyage correct.

Pour sortir le réservoir il faut d'abords sortir le D4 ::-(: