Remise en route Kamd 300A

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Remise en route Kamd 300A

Postby Pastaga » 11 Feb 2020, 12:28

Bonjour à tous,

J'ai acheté (est ce une erreur ?) un Prestige 32 de 2003 qui restait à quai depuis 5 ou 6 ans sans tourner :???:

Acquis en Corse je l'ai rapatrié en camion puis j'ai entrepris sa remise en état début novembre.

Le bateau a pris l'eau et j'ai du remplacer et nettoyer de nombreuses cosses oxydées.

Aujourd'hui après avoir remplacé les coudes, turbos et diverses durits, nettoyé les préfiltres, changé tous les filtres (gas oil, air et huile), nettoyé tous les échangeurs, les moteurs ont démarré. :yes:

Je fais tourner régulièrement le bateau à quai depuis quelques jours sans le sortir car je n'ai pas fini de restaurer le propulseur et ma place étant très, mais vraiment très étroite, je ne veux pas me risquer. Il est à noter que c'est mon 1er bateau en ligne d'arbre et commande électrique. :good:

Jusqu'à hier aucun souci de démarrage mais ce matin, le moteur bâbord à sur l'EDC le témoin de neutre qui reste éteint. :cry: Donc impossible de démarrer.

Bien sûr j'ai vérifié aux 2 postes que les commandes sont bien au point mort, fait tourner l'arbre d'hélice pour vérifier qu'il tourne sans entraîner le moteur, débranché les batteries quelques minutes au cas où !!

Voila j'en suis là et preneur d'idées pour trouver la panne.

Et ce n'est qu'un début :cry: :cry: Mais une chose près l'autre.
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Re: Remise en route Kamd 300A

Postby Pascal 31b » 11 Feb 2020, 14:42

Bonjour Pastaga,

Bienvenue au club.

Une question, as-tu inversé tes boitiers de commandes de manière à mieux cerner l'origine de la panne ?
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Re: Remise en route Kamd 300A

Postby Pastaga » 11 Feb 2020, 19:21

Bon j'ai trouvé, fusible sur EDC . :big idea:

J'ai remplacé le fusible et rebelote :???: , donc à la place du fusible j'ai mis l'ampèremètre pour voir le pic d'ampérage, essai et mesure à 11,5 A, le moteur démarre et l'ampérage revient entre 3 et 4A.

Je pense qu'une impureté bloquait légèrement l'électro-aimant de l'injection.

A près avoir remis un nouveau fusible tout fonctionne :happy birthday:

Pourvukesadur
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Re: Remise en route Kamd 300A

Postby F3D73 » 11 Feb 2020, 19:35

Félicitations pour ta persévérance
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Re: Remise en route Kamd 300A

Postby sellik » 11 Feb 2020, 21:03

Super, prend un équipier pour les premières sorties ça va aller nickel qu'on sache si il prend ses tours
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Re: Remise en route Kamd 300A

Postby Pascal 31b » 11 Feb 2020, 22:51

Plaisancier demande de sacrés connaissances pour pouvoir naviguer...

Situ ne les as pas, tu profites de ton bateau... à quai.
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Re: Remise en route Kamd 300A

Postby F3D73 » 12 Feb 2020, 18:10

Visiblement Pastaga n'est pas un novice ......juste prudent sans son propulseur d'étrave ....je peux comprendre en cas de coup de vent :good:
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Re: Remise en route Kamd 300A

Postby Flatboat » 13 Feb 2020, 12:28

Je confirme il manoeuvre très bien les bateaux. Son arcoa était plus grand et plus large et il le rentrait bien dans sa place sans propulseurs. C’est toujours un peu stressant de changer de bateau faut s’habituer. J’ai quelques difficultés au début avec ma Prestige 34. Avec des D4 et en commandes électriques c’est nettement plus réactif que le précédent. Faut anticiper de manière différente.
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Re: Remise en route Kamd 300A

Postby Pastaga » 17 Feb 2020, 13:36

Pascal, un bon marin est avant tout un marin prudent :Cool:

J'ai 2 inconnues sur ce bateau les lignes d'arbres et les commandes électriques.

Donc prudence est mère de sureté :relax:

Et j'ai tout plein de copains pour sortir avec moi et faire l'assistance au cas où :rules:

Mais bon j'avais dit que j'annoncerai mes petits problèmes.

Le dernier en date ;
Moteur tribord monte à 1000 t/mn puis le compresseur s'enclenche et le moteur sature à 11000 t/mn :cry:
Moteur babord monte à 1500 t/mn sans compresseur

Sachant qu'à quai le moteur est bridé à 1500 t/mn

Cet après midi on va faire des tests :big idea:

Si quelqu'un a une :big idea:
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Re: Remise en route Kamd 300A

Postby Pascal 31b » 17 Feb 2020, 15:22

"Moteur tribord monte à 1000 t/mn puis le compresseur s'enclenche et le moteur sature à 11000 t/mn"


Comme mécano, tu fais des miracles !

11.000 tours avec un D4, quel pourcentage de nitro ?

Si je croise un Prestige 32 à plus de 60 nds, je saurai que c'est toi !

Pour les tests de cet après-midi, tu parts chercher deux éclairs au chocolat à Calvi ?


A part ça, ma contribution relève de l'inutile. Je n'ai pas d'idée.
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