Bonjour à tous,

J'envisage cet été de faire du mouillage forain plusieurs jours.
Pour cela, je souhaite installer un kit solaire pour maintenir les batteries du bateau chargées.
J'utiliserai le frigo, une glacière 12 V, la pompe du reservoir d'eau et la recharge de 2 portables et 2 tablettes. (L'éclairage se faisant par des lampes à dynamo.)

Mon idée est de m'équiper d'un kit comprenant :
Un panneau solaire,
Un régulateur,
Une batterie de stockage,
Un convertisseur 12V / 230 V qui serait relier à cette batterie et, au mouillage, à la prise de quai pour maintenir la charge des batteries d'origine via le redresseur chargeur de 20 A du bateau.

Est-ce envisageable et quel devrait être la capacité à prévoir :
du panneau,
de la batterie de stockage,
du convertisseur.

Merci. Vous avez 4 heures...

Bonjour,

J'ai mis en place un tel système voilà deux saisons.
J'en suis très content.

Pour un budget raisonnable, j'avais fait mes courses sur ce site.
http://www.watteo.fr/kit-panneau-solaire-bateau-530


Au départ, mon idée avait été de prendre un panneau assez petit pour le mettre en place au moment du mouillage.
Puis, il a terminé sur le toit.
Du coup, j'aurais pu prendre un 140 W voire plus...

Pour info le panneau solaire de mon NC9 est de la même marque.
Il fonctionne tres bien super qualité .

Sinon à coût équivalent tu as aussi la solution d'un petit groupe Honda que tu branches direct.
J'hésite entre le solaire et un groupe portable pour mon futur bateau

Pour ma part, j'ai mis un panneau souple de 135w avec régulateur branché sur la batterie de servitude et un petit convertisseur de 300w qui en fait ne me sert guère que pour la télé, les recharges de mes appareils ( smartphone et tablette) se faisant avec le 12v.
Cette solution me permet d'optimiser l'exposition de mon panneau solaire que je peux déplacer sur le toit. Autonomie complète sans limite de durée, avec un frigo de 45l et que des éclairages à led ( 2,5 et 3w).

Bonsoir.

Le problème des groupes, c'est le bruit... pour tout le monde.

Pour l'électricité à bord des instruments en 220, j'ai un transfo qui fait le job.

Merci à vous pour vos réponses.

Mon soucis principal est de bien mesurer la capacité nécessaire pour maintenir la charge de mon parc actuel en passant par le redresseur chargeur du bateau via la prise de quai...



En sauvage, je voudrais brancher sur cette prise un convertisseur 12V / 220V relier à une batterie alimentée par un panneau.

Est-ce que un panneau de 140 w, une batterie de 90 Ah et un convertisseur de 300 Vamp seront suffisant pour maintenir deux batteries de 140 Ah (via le chargeur 220 V) et l'utilisation d'un frigo 50 l, d'une glaciere et deux tablettes branchées sur ces batteries sur 2 à 3 jours, sachant que je peux verifier la capacité des batteries et donc redémarrer le moteur au cas où.

Bonjour
Je trouve ton montage curieux???
Pourquoi ne pas mettre ton panneau directement sur tes 140AH au lieu de passer par une batterie, un convertisseur dont le rendement sera très mauvais et un chargeur??
Sur le miens, j'ai aussi un 140w de la marque sité plus haut, (pas de soucis) il est directement sur la servitude, via un coupe circuit

Bonjour
Comme pcm je pense qu il est bien meilleur rendement de charger directement ton parc 12 v via les panneaux solaire.
Pourquoi cherche tu a alimenté ta prise quai au mouillage ?
Cdt

Bonsoir Pccn et Alexrum.

Merci pour vos interventions.
L'électricité est un domaine que je maîtrise mal et j'ai peur de faire une bêtise en reliant directement un panneau aux batteries.

Et comme le coût d'un kit solaire special bateau n'est pas donné, (500 €) je n'est pas envie de le louper.

La solution que j'envisage me permet d'utiliser l'installation actuelle sans intervenir sur le circuit.
Mais je suis tout ouïe pour une solution simple et fiable. Et plutôt qu'un long discours, voilà en photos fe qui existe :

Deux batterie de 140 Ah



Trois coupe-circuits (deux visibles sur la photo et une molette quart de tour à gauche dont je ne connais pas l'utilisation ! )



Le coupe-circuit de droite sert de coupure générale, (quand il est vertical, tout est coupé dans le bateau).
Celui du milieu de coupure batterie moteur, (quand il est vertical, je n'ai pas de contact au tableau de bord).
Il y a un autre coupe-circuit au dessus des deux autres qui coupe l'alimentation du panneau de servitude.

J'ai aussi celà :



Le fil rouge de droite vient de l'alternateur, celui du milieu va à la batterie "moteur" et celui de gauche à la "servitude".

Mes interrogations sont les suivantes :
1) comme les batteries sont reliées entre-elles en //, même si je coupe la "moteur" elle se déchargera quand même !



2) Si je prends un kit comme celui-ci,
http://www.watteo.fr/kit-panneau-solair ... -3448.html
A) Ou dois-je brancher la sortie du régulateur, directement sur une batterie, et laquelle ?
B) Quand je suis en navigation, dois-je débrancher la sortie du régulateur ? (Interférence avec l'alternateur ?)
C) Quel est le minimum en W pour maintenir les batteries en charge tout en utilisant un frigo, une glaciere, la pompe à eau, 2 tablettes et 2 smartphones.

Voili, voilà mon problème.
Je suis sûr que la communauté va m'orienter