Choix entre un D6 370 ou 2 D3 220

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Choix entre un D6 370 ou 2 D3 220

Messagepar kerichen » 28 Oct 2018, 18:18

Bonjour à tous,

je me penche depuis quelques temps sur la recherche d'un bateau d'environ 9m. Je suis monté sur des Antarès 9 et MF 895 ainsi que sur des Sargo et Targa 28.

Les Bénéteau et Jeanneau étaient équipés de 2 HB de 200 cv ce qui représente un gage de sécurité en cas de panne d'un des 2 moteurs, avec une consommation de l'ordre de 50 litres à l'heure je pense. (Sur mon Antarès 8 avec un 200 cv hors bord je fais 32 litres à 4000 tm)

Le Targa 28.2 peut être monté en hors bord

Le Sargo 28 pour lequel j'ai une préférence quant à l'aménagement intérieur est lui monté au choix avec un D6 370 cv ou 2 D3 220 cv. ( il existe d'autres puissances possibles)

Ma question concerne ce dernier bateau. En effet sans parler tarif je serais tenté de dire que comme les 2 hors bord prendre 2 D3 va apporter de la sécurité mais en même temps le D6 n'a rien à voir en ce qui concerne son architecture et son poids avec le D3. Les D3 dont des moteurs de voiture 5 cylindre marinisés le D6 est plutôt issu des camions avec une cylindré qui est double.

Quels conseils me donneriez-vous sur le choix de moteurs pour une utilisation mixte, 80% pêche et 20% croisière sachant que dans les 2 cas une fois sorti du port je navigue à environ 18-20 nœuds vers mon lieu de pêche ou vers le port de destination.

Merci d'avance
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Re: Choix entre un D6 370 ou 2 D3 220

Messagepar sellik » 28 Oct 2018, 18:28

D6 370 pour ma part...
le Targa c'est un 27 ou un 30 pas un 28...
mais Sargo très bon également
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Re: Choix entre un D6 370 ou 2 D3 220

Messagepar stefarcachon » 29 Oct 2018, 19:54

D6 370 sans hésitation
Ce n'est pas du tout la même conception
Le D6 est un moteur de "travail" qui va tourner beaucoup plus lentement et qui va avoir un couple formidable
C'est un moteur qui forcera moins et qui peut faire des milliers d'heures
Le D3 est aussi un bon moteur .
leader 805 - D4 260 CV
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Re: Choix entre un D6 370 ou 2 D3 220

Messagepar kerichen » 30 Oct 2018, 00:16

Merci pour vos réponses

Je dois me rendre prochainement au Crouesty pour visiter le chantier du Redo et voir des Sargo, le modèle 28 semblant convenir à mon programme car contrairement au Targa 27.2 qui ne possède qu'une zone de couchage ce dernier possède une cabine avant et une mid cabine et comparé à un Antarès 9 les possibilités de personnalisation et la finition (malheureusement le prix également) me paraissent supérieures.
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Re: Choix entre un D6 370 ou 2 D3 220

Messagepar sellik » 28 Déc 2018, 18:53

alors ?
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Re: Choix entre un D6 370 ou 2 D3 220

Messagepar kv33 » 29 Déc 2018, 15:53

Bonjour kerichen, bonjour à toutes et à tous,
Bienvenu sur le forum du bateau, il me semble que votre façon de pêcher " pour une utilisation mixte, 80% pêche et 20% croisière " a toute son importance pour votre choix de motorisation.
Bien cordialement
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Re: Choix entre un D6 370 ou 2 D3 220

Messagepar sellik » 29 Déc 2018, 21:04

ce serait bien de donner des nouvelles surtout... on voudrait savoir
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Re: Choix entre un D6 370 ou 2 D3 220

Messagepar PAT 26 » 31 Déc 2018, 08:14

Petite précision :
Il me semble que si le D3 est bien un moteur marinisé issu de l’automobile, le D6 n’est pas un moteur de camion marinisé mais bien, comme le D4, un moteur conçu dès le départ par VOLVO PENTA pour équiper les bateaux.
Beneteau Ombrine 1001 - 2 x moteurs Volvo D4 210
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Re: Choix entre un D6 370 ou 2 D3 220

Messagepar kv33 » 31 Déc 2018, 09:20

PAT 26 a écrit:Petite précision :
Il me semble que si le D3 est bien un moteur marinisé issu de l’automobile, le D6 n’est pas un moteur de camion marinisé mais bien, comme le D4, un moteur conçu dès le départ par VOLVO PENTA pour équiper les bateaux.


Bonjour PAT 26, bonjour à toutes et à tous,
J'ai toujours pensé que les moteurs marins étaient marinisés, conçus, à l'origine pour les moteurs terrestres destinés au transports ou aux travaux publics, manutentions,...Volvo Penta fabrique ses propres moteurs marins mais doit profiter probablement des innovations technologiques des moteurs terrestres. Ou commence et où s'arrête la marinisation chez Volvo Penta ?
"Volvo est le numéro deux mondial des fabricants de camions derrière l’Allemand Volkswagen. En 2011, 77 % du chiffre d’affaires du groupe suédois proviennent de l’activité camions. Les 23 % restants sont issues des autres activités du groupe, à savoir la fabrication de bus, de moteurs de bateaux, de moteurs d’avions et de véhicules de chantier. Dans le cadre de la nouvelle organisation, toutes ces activités ont vu elles aussi leurs usines passer sous le giron de la division Group Trucks Operations. La marque de voitures Volvo a, elle, été cédée il y a douze ans au groupe Ford, qui l’a cédée depuis au chinois Geely".
https://www.usinenouvelle.com/article/v ... ns.N177868
Bien cordialement :Cool:
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Re: Choix entre un D6 370 ou 2 D3 220

Messagepar Tchetippe » 31 Déc 2018, 11:44

Bonjour
Je confirme
Les D4 et D6 ont été conçus spécifiquement pour l'application marine.

Bon bout d'an...et à l'an qué ven
Jeanneau-Merry Fisher 895 - 2x DF 175 APX SUZUKI
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