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échanges d'idées entre plaisanciers et passionnés de nautisme

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trim sur honda bf90

Moteurs autres marques



trim sur honda bf90

Bonjour à tous,

j'ai vendu mon rio 400 debut aout et j'ai maintenant un open equipé d'un moteur honda bf90 4temps injection de 2008.

j'ai une question concernant le trim.

quant je veux rentrer le moteur au plus prés de la coque le moteur vient se "poser" sur 2 vérin et j'ai l'impression que le trim force pour continuer sa course, c'est peut être normal mais comme sur mon mercury il n'y avait pas ce genre de vérin je me pose des questions.

Image

connaissez vous ce genre de trim ?

merci par avance
laurent.

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Statistiques : 3 Réponses || 51 Vus
Message de laurent38
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le 21 Sep 2017, 16:51
 

Fuite essence carbu Suzuki 6cv 4 temps

Moteurs autres marques

Fuite essence carbu Suzuki 6cv 4 temps

Suzuki 6cv 4 temps
Bonjour, je vous explique mon problème. Vendredi, peu de temps après avoir démarrer sans problèmes, je vois de l’essence couler fort sous le « carter » du moteur. Je reviens au bord soulève le capot et je n’arrive pas à voir la fuite. Je redémarre, pareil. Donc retour maison et le lendemain je fait tourner le moteur dans un fût et là plus rien pas une goutte, je regarde les durites, le carbu et je ne vois rien d’anormal. Dimanche je ressort et rebelote au bout de deux heures de navigation, après plusieurs chocs embase/tronc arbre, fuite (l’essence coule fort) et le moteur tourne mal, il cafouille, s’arrête mais repart à chaque fois.
Je rentre et là après plusieurs arrêts redémarrage pagayage (la fuite est telle que je perd plusieurs litres d’essence en ¼ d’heure) redémarrage, il repart nickel. Retour au ralenti en évitant au max les chocs qui relève le moteur (je ne vois que cet élément que je peut maîtriser)
Je précise plusieurs points,
- le moteur n’avais pas tourné depuis 6 mois. Stocké droit.
- je le transporte couché.
- Même en faisant très attention impossible d’éviter les contact avec les chablis immergé (niveau eau très bas en saison sèche et crique bien encombré sur le haut) ce qui assez souvent occasionne un relevage du moteur.
- Quand je peut j’anticipe et relève moi même avant le choc.
J’ai utilisé un yamaha 6 cv 4 temps dans les mêmes conditions et le suzuki 30 cv 2 temps idem sans ce problème ?
Je suppose que la fuite provient du carbu, mais pourquoi et surtout comment y remédier.
Merci pour vos conseils

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Message de powerage84
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le 18 Sep 2017, 22:55
 

nouveau membre

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nouveau membre

bonjour,
nouveau parmi vous, je possède un monaco 38.
Je viens sur se forum pour avoir des renseignements concernant l'entretien du bois.
Il y a quelques temps de ca, nous vivons dessus et de ce fait, l'entretien était fait régulièrement.
Il y a quelques années nous avons descendu notre bateau sur le port Ariane de Lattes, et nous y sommes malheureusement de moins en moins.
Et bien-sur, le bois s’abîme et les réparations deviennent importante, Notamment au niveau du bain de soleil,où rien ne tiens dessus, j'entends la peinture.
je vais donc chercher les bons endroits pour poster sur le forum, et vous remercie d'avance pour l' aide que vous allez pouvoir m'apporter.

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Message de salangane
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le 18 Sep 2017, 14:59
 

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Bonjour à tous, j'habite en Guyane et je navigue principalement en rivière (criques) et fleuves. J'utilise une coque alu Guyacraft de 6 mètres avec un moteur suzuki 30 cv 2 temps et une coque plastique de 4 mètres avec un suzuki 6 cv 4 temps quand je part seul.
Je suis nul en mécanique et c'est sur ce point que j'aurai besoin de vos conseils.
Salut

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Message de powerage84
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le 18 Sep 2017, 01:29
 

Salon nautique Cannes 2017

Discussions générales



Salon nautique Cannes 2017

Bonjour
Que de vent! Du monde! Plaisir des yeux.....plein de rêves!
Il faut juste penser à oublier sa CB.
Ah oui....en sus des annexes... faut maintenant avoir son petit sous-marin miniature, c'est tres tendance!

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Statistiques : 23 Réponses || 611 Vus
Message de Jamigensee
Lien : Salon nautique Cannes 2017
Salon nautique Cannes 2017 - Source Source
le 13 Sep 2017, 07:23
 

Reglage avance V8 Volvo Penta 5L Gi

Moteurs Volvo Penta

Reglage avance V8 Volvo Penta 5L Gi

Bonjour
Je suis un nouveau participant sur ce forum alors avant de vous exposer ma demande, je vous présente mon bateau. Je suis propriétaire d'un Four Winns 268 Vista depuis 7 ans. J'ai acheté ce bateau sur lequel avait été remonté en échange standard un V8 Volvo Penta 5L Gi. Je navigue en Méditerranée.
J'ai depuis deux ans, après le changement des coudes et collecteurs ainsi que des bougies un problème d'allumage à chaud. En clair et a chaud le démarreur tourne et entraine bien le moteur mais rien. La seule manière de redémarrer est d'ouvrir les gaz (ouverture des papillons). j'ai aussi remarqué qu'il ne prend pas ses tours en charge (plafonner a 3600 rpm) alors que l'antifouling a été fait, changement d'huile et de bougies.
A froid aucun problème. il tourne comme une horloge.
Se pose donc la question de l'avance mal réglé. Ce moteur est à injection (2 injecteurs) monopoint.
Je recherche les valeurs préconisées du constructeur pour le réglage de l'avance ainsi que la méthode sur ce type de moteur.
Merci d'avance pour vos retours
Daydreamer

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Statistiques : 1 Message || 48 Vus
Message de Daydreamer
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Reglage avance V8 Volvo Penta 5L Gi - Source Source
le 12 Sep 2017, 20:39
 

avis du un devis de réparation

Autres sujets techniques



avis du un devis de réparation

Bonjour à tous,

Suite à un accrochage avec un bateau que j'ai loué, je souhaiterais avoir votre avis sur le devis pour être sûr de ne pas me faire roulé !

Image

Merci d'avance pour votre retour,

Cordialement,

Silocan

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Statistiques : 11 Réponses || 340 Vus
Message de silocan
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avis du un devis de réparation - Source Source
le 11 Sep 2017, 14:20
 

gabarit de perçage platine volvo

Autres sujets techniques



gabarit de perçage platine volvo

bonjour a tous
je renove mon bateau arcoa 765 demontage termine il reste les 2 trous d'embase a reboucher
prochaine etape en creer un pour y installer une platine volvo penta et son embase dpe
une cote x sur le tableau arriere est a definir elle correspond a l'axe du vilebrequin pour que la face inferieure de la plaque de cavitation se situe a 20 mm en dessous du fond du bateau
un gabarit est fournit avec les cotes pour une installation neuve mais on en trouve pas
si quelqu un pouvait me renseigner sur ce sujet ce serai sympa
j'ai fais un calcul mais le doute est la je trouve que le bas de la platine est trop bas environ 4 cm et me bouche en partie le trou de vidange a l'arriere
merci pour votre aide
cordialement

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Statistiques : 2 Message || 72 Vus
Message de goya 2
Lien : gabarit de perçage platine volvo
gabarit de perçage platine volvo - Source Source
le 10 Sep 2017, 16:30
 

NOUVEAU MENDRE DUCK29

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NOUVEAU MENDRE DUCK29

Bonjour,

Proprietaire d'un First 30E PTE, à Brest
Salut aux Bretons , et aux autres.. :-)):

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Statistiques : 2 Message || 84 Vus
Message de duck29
Lien : NOUVEAU MENDRE DUCK29
NOUVEAU MENDRE DUCK29 - Source Source
le 10 Sep 2017, 11:52
 

electricité volvo

Moteurs Volvo Penta



electricité volvo

bonjour
j ai un probleme avec mon tableau de bord dont tous les voyants reste allumés et plus de charge batteries ? pour pouvoir terminer mes vacances j ai du mettre un fil sur l exitation de l alternateur , une lampe et un bouton marche arret et retour a b + ,quesqu y va pas ????
merci

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Statistiques : 3 Réponses || 134 Vus
Message de mira83
Lien : electricité volvo
electricité volvo - Source Source
le 09 Sep 2017, 13:47
 
 

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