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échanges d'idées entre plaisanciers et passionnés de nautisme

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Problèmes jauges

Moteurs autres marques

Problèmes jauges

Bonjour
Je viens d'acquérir un bayliner capri 602 avec un moteur mercury mercruiser 3.0 alpha one 2eme génération 135 CV. Le bateau a passé l'hiver dehors et après quelques difficultés pour le démarrer (pose d'une Poire pour faciliter l'arrivée d'essence... Poire que je dois changer car le diamètre est trop petit mais en attendant ça fait l'affaire) c'est maintenant les jauges qui font des leurs. La Jauge du trim a fonctionné mais ne fonctionne plus. La Jauge a essence ne bouge que quand on tapote sur le cadran. Ensuite elle demonte mais elle ne fait que monter et descendre et lorsqu'elle descend cela fait sonner et le symbole essence se met à clignoter jusqu'à arriver en bas et remonter. Lorsque je mets un peu les gaz, elle recommence et quand je descends le trim trop bas aussi. Avez vous une idée de ce que cela peut être ? Est ce lié à la Jauge ? Je précise que la Jauge a essence fait cela depuis que j'ai fais le plein. Ce n'était pas le cas la veille. Merci pour votre aide.

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Statistiques : 1 Message || 23 Vus
Message de Tonioyio
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le 26 Mai 2018, 19:21
 

Indicateur niveau eau douce

Equipements



Indicateur niveau eau douce

Bonjour à tous,

J'ai un petit problème que je n'arrive pas à résoudre sur mon Sessa C35 équipé de deux KAD43 Volvo penta.

L'indicateur de niveau d'eau douce est déréglé. Quand je rempli le reservoir d'eau douce, l'aiguille commence à monter (proportionnellement au remplissage) qu'à partir du 1/4 de la capacité. L'aiguille arrive au 3/4 quand le reservoir est plein. Il semble donc qu'il y'ait une sorte de décalage au niveau de la jauge (Tank Meter). Ci-dessous le schéma du sytème:
https://www.marinepartseurope.com/en/vo ... View=35681

Avez-vous déjà rencontré ce problème?

Merci :)

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Statistiques : 6 Réponses || 96 Vus
Message de Sofianebc
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le 25 Mai 2018, 03:20
 

Nouveau membre

Présentation des membres



Nouveau membre

Bonjour à tous,
Voilà je suis un futur « plaisancier » et donc aimerais connaître plein de choses sur le sujet.
Ma femme et moi aimerions d’ici quelques années s’installer sur bateau, comme domicile. Alors si vous avez des conseils n’hesitez pas...
Nous sommes en Belgique et aimerions s’insta Par après dans le sud de la France.
Merci à vous

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Statistiques : 2 Message || 70 Vus
Message de Mavric
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le 24 Mai 2018, 08:32
 

anodes kamd42

Moteurs Volvo Penta



anodes kamd42

Bonjour tout le monde une question pour les spécialistes ou se trouve les anodes moteur sur un kamd 42 ? j en n ai une en bout du gros truc rond refroidisseur d eau je pense mais il doit bien en avoir d autres ? merci a tous

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Statistiques : 2 Message || 98 Vus
Message de nicolass33
Lien : anodes kamd42
anodes kamd42 - Source Source
le 22 Mai 2018, 13:59
 

Récupérer les infos moteurs sur nanni

Moteurs autres marques



Récupérer les infos moteurs sur nanni

Bonsoir a tous,

Sur mon Antares 980 je suis équipé de 2 x Nanni T4.200 qui renvoient les infos sur des cadrans à aiguille. J'ai changé mon électronique et installé un Raymarine Axiom 9 qui propose nombre de fonctionnalités concernant les infos moteurs et les infos sur les réservoirs. Pensez vous qu'il est possible de faire communiquer tous cela ensemble ?

Merci d'avance pour vos contributions

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Statistiques : 4 Réponses || 100 Vus
Message de Iroise
Lien : Récupérer les infos moteurs sur nanni
Récupérer les infos moteurs sur nanni - Source Source
le 21 Mai 2018, 19:57
 

Bonjour !

Présentation des membres



Bonjour !

Bonjour et merci de m’acueillir dans le forum !
Je vais prendre possession d’un merry fisher 895 avec 2 suzuki 175cv.
Livraison courant juin.
Il sera basé à mandelieu...

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Statistiques : 2 Message || 59 Vus
Message de Maona
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Bonjour ! - Source Source
le 20 Mai 2018, 19:58
 

Codes alarmes moteur Johnson 70cv 2 Temps

Autres sujets techniques

Codes alarmes moteur Johnson 70cv 2 Temps

Bonjour à tous,

Je possède un open B2 Marine équipé d'un moteur Johnson 70cv 2 Temps de 1993. :Cool:
J'avais jusqu'à cette année un sticker collé sur la console qui récapitulait tous les codes alarmes liés au moteur (ex : bip discontinu indiquant une surchauffe moteur, etc ....). Malheureusement, un lavage au Karcher trop puissant a eu raison de lui :cry: Je suis persuadé avoir pris en photo ce sticker, mais je n'arrive pas à mettre la main dessus.

Y aurait-il parmis les membres de ce forum, une bonne âme qui aurait ce tableau de codes alarmes ?

Merci d'avance de vos réponses.

TM

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Statistiques : 1 Message || 33 Vus
Message de thierry1964
Lien : Codes alarmes moteur Johnson 70cv 2 Temps
Codes alarmes moteur Johnson 70cv 2 Temps - Source Source
le 19 Mai 2018, 22:54
 

presentation

Présentation des membres

presentation

Bonjour

je suis propriétaire d'un cap Camarat 695WA que je souhaite vendre pour acheter une ombrine 800 ou 900.
je lis régulièrement le forum et je souhaite avoir de l'aide sur un sujet précis

bien à vous

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Statistiques : 1 Message || 42 Vus
Message de ecureuil37160
Lien : presentation
presentation - Source Source
le 19 Mai 2018, 22:39
 

Sessa C35 - Heureux de vous rejoindre

Présentation des membres

Sessa C35 - Heureux de vous rejoindre

Bonjour à tous,

Je suis nouveau propriétaire d'un Sessa C35 année 2003 (Moteurs Volva Penta 2x230 CV).

Je viens de découvrir ce forum, il a l'air très intéressant et enrichissant. Je souhaiterais dialoguer et échanger avec vous afin de mieux connaitre mon bateau et le nautisme en général, que je commence d'ailleurs à découvrir.

Heureux de vous rejoindre... A bientôt :) !!

Sofiane.

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Statistiques : 1 Message || 71 Vus
Message de Sofianebc
Lien : Sessa C35 - Heureux de vous rejoindre
Sessa C35 - Heureux de vous rejoindre - Source Source
le 18 Mai 2018, 23:43
 

Navigation dans les eaux italiennes

Traversées Continent/Corse/Continent 2018



Navigation dans les eaux italiennes

Voici un petit rappel reçu par les membres de mon club nautique

Après une mésaventure arrivée récemment à l’un d’entre eux accueilli par les Garde- côtes dès son accostage à l’Île d’Elbe, voici quelques rappels de certaines obligations administratives réglementaires spécifiques à la navigation dans les eaux territoriales italiennes :

”- Un point à ne pas négliger avant votre départ, pour éviter les tracas avec la police et des amendes qui peuvent être assez "salées" lorsque vous croiserez ou mouillerez dans les eaux italiennes, concerne en particulier votre annexe et sa motorisation.
En effet, votre attestation d'assurance doit absolument mentionner que le contrat inclus:
- votre annexe, ses caractéristiques et son n°, s'il existe;
- le type de moteur qui équipe l'annexe, et son n° de série,
faute de quoi vous serez redevable d'une amende de 130 € et de l'obligation de présenter l'avenant ad hoc dans les plus brefs délais ou de l'envoyer par mail.

- De plus: la boule de mouillage est conseillée sinon obligatoire.

- Enfin, il est préférable que vous soyez détenteur d'un permis bateau français. En l'absence de celui-ci, une attestation CRR (certificat de radiotéléphonie restreint) associé à une licence FFV et à votre adhésion au Club peut s'avérer utile et faire office de permis.


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Statistiques : 2 Message || 103 Vus
Message de magavel
Lien : Navigation dans les eaux italiennes
Navigation dans les eaux italiennes - Source Source
le 18 Mai 2018, 08:48
 
 

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