Les coques sont étudiées pour accueillir des moteurs HB
La coque de la dernière MF 1095 a été étudiée en bassin de carène pour supporter 2x300cv et naviguer à plat à 16 noeuds.
Les architectes navals ne sont pas des idiots et font évoluer les technologies maritimes qui n’ont rien à voir avec celles en vigueurs il y à 5 ans.
Tout évolue très rapidement, à très bientôt les foils sur des coques HB de 10 mètres
